Le 8 février, un rapport publié conjointement par Ernst & Young et l'Alliance européenne de l'industrie électrique (Eurelectric) a montré que le nombre de véhicules électriques sur les routes européennes pourrait atteindre 130 millions en 2035. Par conséquent, la région européenne doit formuler de bons plans de réponse politique pour faire face à la pression de recharge causée par l'augmentation du nombre de véhicules électriques.
En 2021, une voiture neuve sur 11 vendue en Europe sera un véhicule 100 % électrique, soit une augmentation de 63 % par rapport à 2020. On compte actuellement 374 000 bornes de recharge publiques en Europe, dont les deux tiers sont concentrées dans cinq pays : les Pays-Bas, la France, l’Italie, l’Allemagne et le Royaume-Uni. Cependant, certains pays européens n’ont pas encore atteint une borne de recharge tous les 100 kilomètres. L’absence d’infrastructures limitera l’utilisation des véhicules électriques, ce qui constituera un obstacle à leur promotion.
Le rapport montre qu'il y a actuellement 3,3 millions de véhicules électriques en circulation en Europe. D'ici 2035, 9 millions de bornes de recharge publiques et 56 millions de bornes de recharge domestiques seront nécessaires, pour un total de 65 millions de bornes de recharge pour véhicules électriques afin de répondre à la croissance rapide des véhicules 100 % électriques. Besoins de recharge des véhicules électriques.
Serge Colle, responsable mondial de l'énergie et des ressources chez Ernst & Young, a déclaré que pour répondre à la demande, l'Europe devra installer 500 000 bornes de recharge publiques par an d'ici 2030, puis 1 million par an par la suite. Cependant, Kristian Ruby, secrétaire général de l'Alliance européenne des industries électriques, a indiqué que la construction d'infrastructures de recharge publiques subit actuellement d'importants retards en raison de problèmes de planification et d'autorisation.
Dans le cadre du développement des véhicules électriques en Chine, nous reconnaissons que les infrastructures de recharge constituent une garantie importante pour les déplacements en véhicules électriques, ainsi qu'un soutien essentiel au développement industriel, aux économies d'énergie et à la réduction des émissions. Actuellement, en Europe, en raison de la vétusté des infrastructures urbaines, de la lourdeur des politiques publiques et de la répartition inégale de la population, les nouvelles bornes de recharge sont indisponibles ou peu utilisées dans les villes.
Il est donc nécessaire de suivre des politiques et d'organiser les bornes de recharge de manière scientifique et rationnelle, ce qui peut apporter une expérience de recharge pratique aux utilisateurs et réduire les coûts pour les entreprises et les utilisateurs.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Date de publication : 10 janvier 2024
