Le 15 février, heure locale, l'administration Biden a publié sur le site web de la Maison Blanche de nouvelles normes pour la construction d'un réseau national de bornes de recharge pour véhicules électriques. Conformément à cette réglementation, toutes les bornes de recharge pour véhicules électriques bénéficiant de subventions au titre de la loi américaine sur les infrastructures doivent être construites aux États-Unis, avec effet immédiat ; de plus, les boîtiers de recharge en fer ou en acier doivent désormais être assemblés et fabriqués aux États-Unis.
Progrès : à compter de juillet 2024, les composants produits aux États-Unis représenteront au moins 55 % du coût des bornes de recharge. L’impact sur les entreprises américaines de bornes de recharge sera limité à court terme. Les exportations de modules pourraient être affectées en 2024, et la construction d’usines à l’étranger permet d’y remédier efficacement. D’après la réglementation applicable immédiatement, seules les restrictions de production et d’assemblage des boîtiers de bornes de recharge sont imposées. Par conséquent, pour les entreprises américaines de bornes de recharge, les exportations de modules de recharge et d’autres composants vers les États-Unis ne seront pas impactées à court terme.
Le module de charge est l'élément central de la borne de recharge en courant continu, représentant environ 40 à 50 % du coût du système. Par conséquent, la limitation à 55 % des coûts de production locale à partir de juillet 2024 exercera une certaine pression sur les exportations de modules. Cependant, l'assemblage des bornes de recharge nécessitant relativement peu d'équipements, il est possible de résoudre ce problème en construisant rapidement des usines aux États-Unis. Considérant que le coût des autres matériaux et de la main-d'œuvre est plus élevé aux États-Unis qu'en Chine, les composants principaux sont produits localement et assemblés aux États-Unis.
La valeur ajoutée de la production aux États-Unis devrait être supérieure à celle des exportations nationales et représenter 55 % de la valeur totale, conformément aux exigences réglementaires. Par conséquent, à moyen et long terme, pour être compétitifs sur le marché américain, les fabricants chinois de pieux peuvent contourner efficacement les restrictions réglementaires en implantant des usines localement. Nombre d'entre eux ont anticipé ces nouvelles politiques et ont déjà entamé leur développement à l'international.
Suite à la loi IRA de 2022 qui a clairement limité le taux de localisation de la chaîne de valeur de l'industrie des batteries, le secteur a anticipé la réglementation relative à la production locale des bornes de recharge américaines. Prenons l'exemple de Daotong Technology : ses produits ont obtenu la certification UL américaine, ses ventes hors ligne ont connu une forte croissance et l'entreprise prévoit d'implanter une usine aux États-Unis en 2023. Grâce à ce soutien politique, le marché américain des bornes de recharge s'est développé rapidement, offrant ainsi de vastes opportunités aux entreprises du secteur pour s'implanter à l'international.
Cette nouvelle politique définit principalement les bénéficiaires des subventions pour les bornes de recharge. Globalement, le soutien du gouvernement américain à la construction de ces bornes reste intact, et la dynamique de croissance du marché américain des bornes de recharge demeure inchangée. Le marché automobile américain étant plus important que le marché chinois, le potentiel de ce dernier à long terme devrait être au moins équivalent. Du point de vue de la rentabilité, les entreprises américaines de bornes de recharge souffrent de faibles capacités de production et de coûts élevés, ce qui explique leurs prix nettement supérieurs à ceux des entreprises chinoises. Ces dernières, grâce à leurs avantages concurrentiels en matière de coûts de production, dégagent des marges bénéficiaires plus importantes, dont les entreprises étrangères tireront pleinement profit.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Date de publication : 22 novembre 2023
