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chargeur EC

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Câble de recharge de type 2 à type 2 pour véhicules électriques

Ce câble de recharge pour véhicules électriques de type 2 à type 2 est conforme aux exigences de la norme CEI 62196-2. Fabriqué avec des matériaux fiables, ignifugés, résistants à la pression, à l'abrasion, aux chocs et aux huiles, il est conçu pour durer. Sa finition personnalisée lui confère une esthétique soignée.

Postulez pour Audi A3 e-Tron, BMW i3, BMW i8, Chevrolet Spark, Mercedes Classe B E-Celi, Mercedes S500 PHEV, Mercedes SLS EV, Mercedes Vito E-Cell Van, etc.


Détails du produit

Étiquettes de produit

Présentation du produit

propriétés mécaniques
Longueur du câble : 3 m, 5 m ou personnalisée.
Conforme à la norme européenne IEC 62196-2 (Mennekes, type 2).
Forme agréable et facile à utiliser, indice de protection IP66 (en conditions de connexion).
Câble de charge de type 2 vers type 2.

Câble de recharge de type 2 à type 2 pour véhicules électriques³

Matériels
Matériau de la coque : Plastique thermique (Isolant inflammable UL94 VO)
Broche de contact : Alliage de cuivre, plaqué argent ou nickel
Joint d'étanchéité : caoutchouc ou caoutchouc silicone

Câble de recharge de type 2 à type 2 pour véhicules électriques⁴

Caractéristiques techniques

Prise pour borne de recharge pour véhicules électriques IEC 62196 Type 2 mâle
Puissance d'entrée Monophasé, 220-250 V CA, 16 A
Norme d'application IEC 62196 Type 2
matériau de la coque du bouchon Thermoplastique (classe de résistance au feu : UL94-0)
Température de fonctionnement -30 °C à +50 °C
Résistant au vandalisme No
résistant aux UV Oui
Certificat CE, TÜV
longueur du câble 5 m ou sur mesure
Matériel terminal Alliage de cuivre, plaquage argent
élévation de température terminale <50k
Tension de tenue 2000 V
résistance de contact ≤0,5 mΩ
Durée de vie mécanique Plus de 10 000 cycles de branchement/débranchement.
Force d'insertion couplée Entre 45°N et 100°N
Impact compréhensible Chute d'une hauteur de 1 mètre et écrasement par un véhicule de 2 tonnes
Garantie 2 ans

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