Pourquoi un chargeur de 22 kW ne peut charger qu'à 11 kW ?

En matière de recharge de véhicules électriques (VE), de nombreux utilisateurs se demandent pourquoi un chargeur de 22 kW ne peut parfois fournir qu'une puissance de 11 kW. Pour comprendre ce phénomène, il est nécessaire d'examiner de plus près les facteurs qui influencent les tarifs de recharge, notamment la compatibilité des véhicules, l'infrastructure de recharge et les spécifications électriques.

OL'une des principales raisons pour lesquelles les bornes de recharge de 22 kW ne peuvent charger qu'à 11 kW réside dans les limites des véhicules électriques eux-mêmes. Tous les véhicules électriques ne sont pas conçus pour accepter la puissance de charge maximale qu'un chargeur peut fournir. Par exemple, si une voiture électrique est équipée d'un chargeur embarqué (OBC) d'une capacité maximale de 11 kW, elle ne consommera que cette puissance, quelle que soit la capacité du chargeur. C'est une situation courante sur de nombreuses voitures électriques, en particulier les modèles anciens ou ceux conçus pour les déplacements urbains.

Deuxièmement, le type de câble et de connecteur de charge utilisé influence également la puissance de charge. Chaque véhicule électrique peut nécessiter des connecteurs spécifiques, et si la connexion n'est pas optimisée pour un transfert de puissance plus élevé, la puissance de charge sera limitée. Par exemple, l'utilisation d'un connecteur de type 2 sur un véhicule ne supportant que 11 kW limitera la puissance de charge, même si le chargeur est prévu pour 22 kW.

Un autre facteur à prendre en compte est l'approvisionnement et l'infrastructure électriques. La disponibilité d'une borne de recharge suffisante influencera le débit de charge. Si le réseau électrique local ne peut supporter des niveaux de puissance plus élevés, la borne peut automatiquement réduire sa puissance afin d'éviter une surcharge du système. Ceci est particulièrement important dans les zones résidentielles ou les endroits où l'infrastructure électrique est limitée.

TL'état de charge de la batterie (SoC) affecte également la vitesse de charge. De nombreux véhicules électriques réduisent la vitesse de charge à mesure que la batterie approche de sa pleine capacité. Ainsi, même avec un chargeur de 22 kW, lorsque la batterie est presque pleine, le véhicule ne peut consommer que 11 kW d'énergie pour préserver sa durée de vie.

A Un chargeur de 22 kW peut ne pouvoir charger qu'à 11 kW en raison de plusieurs facteurs, notamment la capacité du chargeur embarqué, le type de câble de recharge utilisé, l'infrastructure électrique locale et l'état de charge de la batterie. Comprendre ces éléments peut aider les propriétaires de véhicules électriques à prendre des décisions éclairées quant aux options de recharge et à optimiser leur expérience de recharge. En comprenant ces limites, les utilisateurs peuvent mieux planifier leurs temps de recharge et optimiser l'utilisation de leur chargeur de 11 kW.