Les batteries des voitures électriques sont le composant le plus cher d’une voiture électrique.
Son prix élevé signifie que les voitures électriques sont plus chères que les autres types de carburant, ce qui ralentit l'adoption massive des véhicules électriques.
Lithium-ion
Les batteries lithium-ion sont les plus populaires. Sans entrer dans les détails, ils se déchargent et se rechargent à mesure que l’électrolyte transporte des ions lithium chargés positivement de l’anode à la cathode, et vice versa. Cependant, les matériaux utilisés dans la cathode peuvent varier selon les batteries lithium-ion.
LFP, NMC et NCA sont trois sous-chimies différentes des batteries lithium-ion. LFP utilise du lithium-phosphate comme matériau cathodique ; NMC utilise du lithium, du manganèse et du cobalt ; et NCA utilise du nickel, du cobalt et de l'aluminium.
Avantages des batteries Lithium-ion :
● Moins cher à produire que les batteries NMC et NCA.
● Durée de vie plus longue – offre 2 500 à 3 000 cycles complets de charge/décharge contre 1 000 pour les batteries NMC.
● Génère moins de chaleur pendant la charge afin de pouvoir maintenir un taux de puissance plus élevé plus longtemps dans la courbe de charge, conduisant à une charge plus rapide sans endommager la batterie.
● Peut être chargé à 100 % sans endommager la batterie, car cela aide à calibrer la batterie et à fournir des estimations d'autonomie plus précises. Il est conseillé aux propriétaires de Model 3 équipés d'une batterie LFP de maintenir la limite de charge définie à 100 %.
L’année dernière, Tesla a en fait proposé à ses clients américains de Model 3 le choix entre une batterie NCA ou LFP. La batterie NCA pesait 117 kg de moins et offrait 10 miles d'autonomie en plus, mais son délai de livraison était beaucoup plus long. Cependant, Tesla recommande également que la variante de batterie NCA ne soit chargée qu'à 90 % de sa capacité. En d’autres termes, si vous envisagez d’utiliser régulièrement toute la gamme, le LFP reste peut-être la meilleure option.
Nickel-hydrure métallique
Les batteries nickel-hydrure métallique (en abrégé NiMH) sont la seule véritable alternative aux batteries lithium-ion actuellement sur le marché, même si elles se trouvent généralement dans les véhicules électriques hybrides (principalement Toyota) par opposition aux véhicules électriques purs.
La principale raison en est que la densité énergétique des batteries NiMH est jusqu'à 40 % inférieure à celle des batteries lithium-ion.
Heure de publication : 25 mars 2022
