Les batteries des voitures électriques représentent le composant le plus cher d'une voiture électrique.
Son prix élevé signifie que les voitures électriques sont plus chères que les autres types de carburant, ce qui ralentit l'adoption massive des véhicules électriques.
Lithium-ion
Les batteries lithium-ion sont les plus répandues. Sans entrer dans les détails, elles se déchargent et se rechargent grâce au transport des ions lithium chargés positivement par l'électrolyte, de l'anode à la cathode et inversement. Cependant, les matériaux utilisés pour la cathode peuvent varier d'une batterie lithium-ion à l'autre.
Les batteries lithium-ion LFP, NMC et NCA sont trois sous-catégories chimiques différentes. La LFP utilise du phosphate de lithium comme matériau de cathode ; la NMC utilise du lithium, du manganèse et du cobalt ; et la NCA utilise du nickel, du cobalt et de l’aluminium.
Avantages des batteries lithium-ion :
● Moins chères à produire que les batteries NMC et NCA.
● Durée de vie plus longue – offre 2 500 à 3 000 cycles de charge/décharge complets contre 1 000 pour les batteries NMC.
● Générer moins de chaleur pendant la charge permet de maintenir un taux de puissance plus élevé plus longtemps sur la courbe de charge, ce qui conduit à une charge plus rapide sans endommager la batterie.
● Peut être chargé à 100 % avec peu de dommages à la batterie, car cela aide à calibrer la batterie et à fournir des estimations d'autonomie plus précises - Il est conseillé aux propriétaires de Model 3 avec une batterie LFP de maintenir la limite de charge à 100 %.
L'an dernier, Tesla a proposé à ses clients américains de Model 3 le choix entre une batterie NCA et une batterie LFP. La batterie NCA était plus légère de 117 kg et offrait 16 km d'autonomie supplémentaire, mais son délai de livraison était beaucoup plus long. Cependant, Tesla recommande également de ne charger la batterie NCA qu'à 90 % de sa capacité. Autrement dit, si vous prévoyez d'utiliser régulièrement toute l'autonomie, la batterie LFP reste sans doute le meilleur choix.
Hydrure de nickel-métal
Les batteries nickel-métal hydrure (NiMH) sont la seule véritable alternative aux batteries lithium-ion actuellement disponible sur le marché, bien qu'on les trouve généralement dans les véhicules hybrides électriques (principalement Toyota) plutôt que dans les véhicules purement électriques.
La principale raison est que la densité énergétique des batteries NiMH est jusqu'à 40 % inférieure à celle des batteries lithium-ion.
Date de publication : 25 mars 2022
