Les batteries de voiture électrique sont le composant le plus cher d’une voiture électrique.
Son prix élevé signifie que les voitures électriques sont plus chères que les autres types de carburant, ce qui ralentit l'adoption massive des véhicules électriques.
Lithium-ion
Les batteries lithium-ion sont les plus populaires. Sans entrer dans les détails, elles se déchargent et se rechargent lorsque l'électrolyte transporte les ions lithium chargés positivement de l'anode à la cathode, et inversement. Cependant, les matériaux utilisés pour la cathode peuvent varier d'une batterie lithium-ion à l'autre.
LFP, NMC et NCA sont trois sous-composantes chimiques différentes des batteries lithium-ion. La LFP utilise du lithium-phosphate comme matériau cathodique ; la NMC utilise du lithium, du manganèse et du cobalt ; et la NCA utilise du nickel, du cobalt et de l'aluminium.
Avantages des batteries lithium-ion :
● Moins cher à produire que les batteries NMC et NCA.
● Durée de vie plus longue – offre 2 500 à 3 000 cycles de charge/décharge complets contre 1 000 pour les batteries NMC.
● Génère moins de chaleur pendant la charge afin de pouvoir maintenir un taux de puissance plus élevé plus longtemps dans la courbe de charge, ce qui conduit à une charge plus rapide sans endommager la batterie.
● Peut être chargé à 100 % avec peu de dommages à la batterie, car cela permet de calibrer la batterie et de fournir des estimations d'autonomie plus précises. Il est conseillé aux propriétaires de Model 3 avec une batterie LFP de maintenir la limite de charge fixée à 100 %.
L'année dernière, Tesla a proposé à ses clients américains de Model 3 le choix entre une batterie NCA ou LFP. La batterie NCA était plus légère de 117 kg et offrait une autonomie supplémentaire de 16 km, mais son délai de recharge était bien plus long. Cependant, Tesla recommande également de ne charger la batterie NCA qu'à 90 % de sa capacité. Autrement dit, si vous prévoyez d'utiliser régulièrement toute l'autonomie, la LFP reste peut-être la meilleure option.
Nickel-hydrure métallique
Les batteries nickel-hydrure métallique (en abrégé NiMH) sont la seule véritable alternative aux batteries lithium-ion actuellement sur le marché, même si elles se trouvent généralement dans les véhicules électriques hybrides (principalement Toyota) par opposition aux véhicules électriques purs.
La principale raison en est que la densité énergétique des batteries NiMH est jusqu’à 40 % inférieure à celle des batteries lithium-ion.
Date de publication : 25 mars 2022
