Quel est le moyen le moins cher de recharger un véhicule électrique ?

Comprendre les coûts de recharge des véhicules électriques

Avant de nous plonger dans les méthodes les moins chères, il est important de comprendre quels facteurs influencent les coûts de recharge des véhicules électriques :

1. Tarifs de l'électricité (varient selon le lieu et l'heure d'utilisation)
2. Vitesse de charge (niveau 1, niveau 2 ou charge rapide CC)
3. Lieu de recharge (domicile, lieu de travail ou bornes publiques)
4. Capacité de la batterie du VE (mesurée en kWh)
5. Efficacité de charge (une partie de l'énergie est perdue pendant la charge)

Le Département de l'Énergie des États-Unis estime que le coût moyen de recharge d'un véhicule électrique est d'environ 0,15 $ par kWh, soit environ 0,04 $ par mile pour un véhicule électrique classique. Comparés aux véhicules à essence qui coûtent en moyenne 0,15 $ par mile, les véhicules électriques permettent déjà des économies substantielles. Mais nous pouvons faire encore mieux.

Classement des méthodes de recharge de véhicules électriques les moins chères

1. Recharge à domicile avec tarifs d'électricité hors pointe

Le moyen le plus économique de recharger votre véhicule électrique est de le faire à domicile, en heures creuses, si votre fournisseur d'électricité propose des tarifs horaires. Voici pourquoi :

• Tarifs d'électricité plus bas : de nombreux services publics facturent beaucoup moins cher l'électricité utilisée pendant la nuit (souvent 50 à 70 % de moins que les tarifs de pointe)
• Aucune majoration : contrairement aux bornes de recharge publiques, vous ne payez que le coût de l'électricité sans frais de service
• Commodité : Réveillez-vous chaque matin avec un véhicule entièrement chargé

Comment configurer cela :

• Installer un chargeur de véhicule électrique domestique de niveau 2 (240 V)
• Inscrivez-vous au plan tarifaire TOU de votre service public
• Programmez votre véhicule électrique ou votre chargeur pour qu'il fonctionne uniquement pendant les heures creuses (généralement de 21 h à 6 h)

Exemple de coût : En Californie, avec le forfait EV2-A de PG&E, la recharge en heures creuses ne coûte que 0,25 $/kWh, contre 0,45 $/kWh en heures de pointe. Pour une batterie de 60 kWh, cela représente une économie de 12 $ par charge complète.

2. Recharge gratuite sur le lieu de travail

De nombreux employeurs installent des bornes de recharge pour véhicules électriques comme avantage social. Il s'agit souvent de :

• Utilisation entièrement gratuite
• Chargeurs de niveau 2 qui peuvent charger complètement votre véhicule pendant les heures de travail
• Disponible selon le principe du premier arrivé, premier servi

Si votre entreprise offre cet avantage, vous pourriez éliminer complètement vos frais de recharge à domicile. Certaines entreprises installent même des chargeurs rapides CC pour leurs employés.

3. Bornes de recharge publiques gratuites

Bien que de moins en moins courantes, de nombreux endroits proposent encore des bornes de recharge gratuites pour véhicules électriques :

• Centres commerciaux et galeries marchandes (pour attirer les clients)
• Hôtels et complexes hôteliers (pour les clients)
• Certains lieux municipaux (bibliothèques, parcs, mairies)
• Concessionnaires automobiles (souvent pour n'importe quel véhicule électrique, pas seulement leur marque)

Des sites web comme PlugShare peuvent vous aider à trouver des bornes de recharge gratuites près de chez vous. L'inconvénient est qu'il s'agit généralement de bornes de recharge de niveau 2, ce qui signifie que vous devrez laisser votre voiture stationnée pendant plusieurs heures.

4. Recharge solaire domestique

Si vous possédez ou installez des panneaux solaires, vous pouvez recharger votre véhicule électrique avec une énergie propre et gratuite. Aspects économiques :

• Coût initial : les systèmes solaires nécessitent un investissement important (15 000 à 25 000 $)
• Économies à long terme : après la période d’amortissement (généralement 5 à 8 ans), votre « carburant » est pratiquement gratuit
• Crédits d'impôt fédéraux : les États-Unis offrent un crédit d'impôt de 30 % pour les installations solaires jusqu'en 2032

Pour un bénéfice maximal, associez l’énergie solaire à un système de batterie domestique pour stocker l’excédent de production pour une charge de nuit.

5. Réductions et adhésions au réseau public

De nombreux réseaux de recharge proposent des tarifs réduits pour leurs membres :

• Electrify America Pass+ : 4 $/mois vous permettent de bénéficier de tarifs de recharge 25 % moins chers
• Adhésion EVgo : 6,99 $/mois réduisent les tarifs d'environ 20 %
• ChargePoint Home : certains partenariats avec des services publics proposent des tarifs de recharge à domicile à prix réduit

Si vous utilisez régulièrement ces réseaux, l’adhésion peut être rapidement rentabilisée.

6. Recharge publique de niveau 2

Bien que plus lentes que les bornes de recharge rapide en courant continu, les bornes publiques de niveau 2 sont généralement beaucoup moins chères au kWh. Nombre d'entre elles proposent des tarifs similaires à ceux de l'électricité domestique, contrairement aux bornes de recharge rapide, qui entraînent souvent des surcoûts importants.

Comparaison des coûts de recharge : une analyse détaillée

Examinons le coût de charge complète d'une batterie de véhicule électrique typique de 60 kWh (autonomie d'environ 200 à 250 miles) en utilisant différentes méthodes :

*En supposant un véhicule à essence de 30 mpg à 3 $/gallon et un véhicule électrique consommant 4 miles/kWh*

Stratégies de recharge intelligentes pour économiser davantage

Au-delà du choix des bons emplacements et des bons moments de recharge, ces stratégies peuvent réduire davantage vos coûts :

1. Préconditionnez votre batterie : réchauffer la batterie tout en restant branchée améliore l'efficacité de la charge
2. Charge à 80 % : les 20 % restants se chargent plus lentement et moins efficacement
3. Utilisez la recharge programmée : programmez votre véhicule électrique pour qu'il se recharge uniquement pendant les périodes où le tarif est le plus bas.
4. Surveillez les programmes de services publics : beaucoup proposent des tarifs spéciaux pour les véhicules électriques ou des rabais pour l'installation d'un chargeur à domicile.
5. Combinez la recharge avec les courses : utilisez les chargeurs publics gratuits lorsque vous faites vos courses ou dînez

Les coûts cachés à prendre en compte

En vous concentrant sur les méthodes de recharge les moins chères, ne négligez pas :

• Installation d'un chargeur à domicile : 500 $ à 2 000 $ pour un chargeur de niveau 2 et une installation professionnelle
• Frais d'inactivité des bornes de recharge publiques : de nombreux réseaux facturent des frais si vous ne déplacez pas votre voiture une fois la charge terminée.
• Santé de la batterie : une charge rapide CC fréquente peut dégrader les batteries plus rapidement, ce qui peut coûter plus cher à long terme

Tendances futures en matière de recharge abordable des véhicules électriques

Le paysage de la recharge des véhicules électriques continue d'évoluer avec plusieurs développements qui pourraient rendre la recharge encore moins chère :

1. Technologie Vehicle-to-Grid (V2G) : vous pourrez bientôt revendre l'excédent d'énergie de votre véhicule électrique au réseau aux heures de pointe
2. Technologie de batterie améliorée : une charge plus rapide et une durée de vie plus longue réduiront les coûts
3. Plus de recharges sur le lieu de travail : à mesure que l'adoption se développe, davantage d'employeurs proposeront des recharges gratuites
4. Croissance des énergies renouvelables : davantage d'énergie solaire et éolienne stabilisera les prix de l'électricité

Conclusion : la stratégie de recharge la moins chère

Après avoir examiné toutes les options, l’approche la plus rentable pour la plupart des propriétaires de VE est la suivante :

1. Recharge principale : À domicile en heures creuses avec un chargeur de niveau 2
2. Recharge secondaire : profitez de la recharge gratuite sur votre lieu de travail ou dans les lieux publics lorsqu'elle est disponible
3. Utilisation occasionnelle : charge rapide CC uniquement lorsque cela est nécessaire pour les longs trajets
4. Planification future : envisagez des panneaux solaires si vous êtes propriétaire de votre maison pour une recharge presque gratuite

En combinant ces méthodes, de nombreux conducteurs de véhicules électriques déclarent dépenser seulement 200 à 300 $ par an en carburant, contre 1 500 à 2 000 $ pour des véhicules à essence comparables. Face à l'évolution constante des tarifs d'électricité et des réseaux de recharge, se tenir informé des nouveaux programmes et technologies vous aidera à maintenir la stratégie de recharge la plus économique possible tout au long de votre expérience de propriétaire de véhicule électrique.

N'oubliez pas que la méthode de recharge la plus coûteuse reste nettement moins chère que l'essence. Ainsi, quelle que soit votre méthode de recharge, vous économisez de l'argent tout en réduisant vos émissions. L'essentiel est de trouver le juste équilibre entre commodité et coût, adapté à vos habitudes de conduite et à votre style de vie.