Introduction:
Volkswagen a introduit son dernier groupe motopropulseur hybride rechargeable, coïncidant avec la popularité croissante des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEVS) en Chine. Les PHEV gagnent du terrain dans le pays en raison de leur polyvalence et de leur capacité à atténuer l'anxiété de l'aire de répartition. Bien qu'il y ait des inquiétudes concernant les PHEVS qui ont potentiellement retardé la transition vers des véhicules à émission zéro, ils servent de pont vers un avenir plus vert. Le nouveau groupe motopropulseur de Volkswagen présente les progrès technologiques visant à améliorer l'efficacité et les performances.
L'amour de la Chine pour les PHEV:
La Chine a connu une augmentation remarquable des ventes de PHEV, avec BYD, le premier constructeur automobile, vendant 1,4 million de PHEV aux côtés de 1,6 million de voitures électriques en 2023. Les PHEV sont devenus extrêmement populaires parmi les consommateurs chinois en raison de leur capacité à basculer entre la batterie et une combustion interne moteur, offrant la commodité des voyages à longue distance sans anxiété de gamme. L'abordabilité des PHEV, comme le byd Qin Plus au prix de moins de 100 000 yuans (13 900 $), en fait une option attrayante pour les consommateurs soucieux du budget.
La technologie hybride rechargeable de Volkswagen:
Le dernier groupe motopropulseur hybride rechargeable de Volkswagen dispose de deux modules d'entraînement: un moteur d'entraînement électrique et un moteur à essence turbocompressé. Le système amélioré possède le moteur 1 1,5 TSI EVO2, incorporant des fonctionnalités avancées comme le processus de combustion TSI-EVO et un turbocompresseur de géométrie de turbine variable (VTG). Cette combinaison garantit une efficacité exceptionnelle, une consommation réduite et des émissions plus faibles. De plus, le groupe motopropulseur comprend une transmission à double embrayage à six vitesses, une injection à haute pression, des revêtements de cylindres enduits de plasma et des pistons avec des canaux de refroidissement en casting.
Batterie améliorée et capacités de charge:
Volkswagen a considérablement amélioré la capacité de la batterie de son système hybride rechargeable, ce qui l'a augmenté de 10,6 kWh à 19,7 kWh. Cette amélioration permet une plage électrique prolongée jusqu'à 100 km (62 miles) basée sur la norme WLTP. La nouvelle batterie intègre la technologie des cellules avancées et bénéficie d'un refroidissement externe du liquide. De plus, le flux de puissance entre la batterie et le moteur à entraînement électrique est géré par une électronique d'alimentation avancée, assurant une conversion efficace du courant direct en courant alternatif. Le nouveau système prend également en charge les temps de charge plus rapides, permettant une charge allant jusqu'à 11 kW et un taux de charge maximal de 50 kW pour la charge rapide en courant continu. Ces capacités de charge réduisent considérablement les temps de charge, une batterie épuisée atteignant 80% en environ 23 minutes.
La route à venir:
Bien que les PHEV servent de technologie de transition précieuse, il reste crucial de poursuivre la poussée des véhicules électriques abordables (VE) et des infrastructures de charge fiables pour obtenir une adoption généralisée. La révolution des véhicules électriques en est encore à ses débuts, avec des progrès technologiques et infrastructures sur le point de relever ces défis. Pour accélérer la transition vers un avenir plus vert, l'industrie doit viser une plus grande abordabilité, une charge plus rapide et une fiabilité améliorée.
Conclusion:
L'introduction par Volkswagen de son dernier groupe motopropulseur hybride rechargeable s'aligne sur la demande croissante de PHEV en Chine. Les PHEV offrent une solution pratique pour les consommateurs qui recherchent les avantages de la conduite électrique couplée à la commodité de la gamme prolongée. Les progrès technologiques présentés dans le groupe motopropulseur de Volkswagen soulignent l'engagement de l'industrie à améliorer l'efficacité et à réduire les émissions. Bien que les PHEV ne soient pas une solution à long terme, ils jouent un rôle vital dans le comblement de l'écart entre les moteurs à combustion interne traditionnels et les véhicules entièrement électriques. À mesure que la révolution des véhicules électriques prend de l'ampleur, les efforts continus pour rendre les véhicules électriques plus abordables et améliorer les infrastructures de charge entraîneront la transition vers un futur transport durable et zéro-émission.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Heure du poste: mars 01-2024
