Introduction:
Volkswagen a présenté son dernier groupe motopropulseur hybride rechargeable, coïncidant avec la popularité croissante des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) en Chine. Les PHEV gagnent du terrain dans le pays en raison de leur polyvalence et de leur capacité à atténuer l’anxiété liée à l’autonomie. Même si l’on craint que les PHEV ne retardent potentiellement la transition vers des véhicules zéro émission, ils servent de pont vers un avenir plus vert. Le nouveau groupe motopropulseur de Volkswagen présente des avancées technologiques visant à améliorer l'efficacité et les performances.
L'amour de la Chine pour les PHEV :
La Chine a connu une augmentation remarquable des ventes de PHEV, BYD, le principal constructeur automobile, ayant vendu 1,4 million de PHEV aux côtés de 1,6 million de voitures électriques en 2023. Les PHEV sont devenus extrêmement populaires auprès des consommateurs chinois en raison de leur capacité à basculer entre l'alimentation par batterie et une alimentation à combustion interne. moteur, offrant la commodité des voyages longue distance sans anxiété d’autonomie. Le prix abordable des PHEV, comme le BYD Qin Plus, dont le prix est inférieur à 100 000 yuans (13 900 dollars), en fait une option attrayante pour les consommateurs soucieux de leur budget.
La technologie hybride rechargeable de pointe de Volkswagen :
Le dernier groupe motopropulseur hybride rechargeable de Volkswagen comprend deux modules d'entraînement : un moteur d'entraînement électrique et un moteur à essence turbocompressé. Le système amélioré est doté du moteur 1.5 TSI evo2, intégrant des fonctionnalités avancées telles que le processus de combustion TSI-evo et un turbocompresseur à géométrie variable de turbine (VTG). Cette combinaison garantit une efficacité exceptionnelle, une consommation réduite et des émissions réduites. De plus, le groupe motopropulseur comprend une transmission à double embrayage à six vitesses, une injection haute pression, des chemises de cylindre recouvertes de plasma et des pistons avec canaux de refroidissement moulés.
Capacités de batterie et de charge améliorées :
Volkswagen a considérablement amélioré la capacité de la batterie de son système hybride rechargeable, la faisant passer de 10,6 kWh à 19,7 kWh. Cette amélioration permet une autonomie étendue en mode électrique uniquement jusqu'à 100 km (62 miles) sur la base de la norme WLTP. La nouvelle batterie intègre une technologie cellulaire avancée et bénéficie d’un refroidissement liquide externe. De plus, le flux d’énergie entre la batterie et le moteur d’entraînement électrique est géré par une électronique de puissance avancée, garantissant une conversion efficace du courant continu en courant alternatif. Le nouveau système prend également en charge des temps de charge plus rapides, permettant une charge CA jusqu'à 11 kW et un taux de charge maximum de 50 kW pour une charge rapide CC. Ces capacités de charge réduisent considérablement les temps de charge, une batterie épuisée atteignant 80 % en 23 minutes environ.
Le chemin à parcourir :
Bien que les PHEV constituent une technologie de transition précieuse, il reste crucial de poursuivre la promotion de véhicules électriques (VE) abordables et d’infrastructures de recharge fiables pour parvenir à une adoption généralisée. La révolution des véhicules électriques n’en est qu’à ses débuts, et les progrès technologiques et infrastructurels sont prêts à relever ces défis. Pour accélérer la transition vers un avenir plus vert, l’industrie doit s’efforcer d’offrir un prix plus abordable, une recharge plus rapide et une fiabilité améliorée.
Conclusion:
Le lancement par Volkswagen de son dernier groupe motopropulseur hybride rechargeable s'aligne sur la demande croissante de PHEV en Chine. Les PHEV offrent une solution pratique aux consommateurs qui recherchent les avantages de la conduite électrique associés à la commodité d’une autonomie étendue. Les avancées technologiques présentées dans le groupe motopropulseur de Volkswagen soulignent l'engagement de l'industrie à améliorer l'efficacité et à réduire les émissions. Même si les PHEV ne constituent pas une solution à long terme, ils jouent un rôle essentiel en comblant le fossé entre les moteurs à combustion interne traditionnels et les véhicules entièrement électriques. À mesure que la révolution des véhicules électriques prend de l’ampleur, les efforts continus visant à rendre les véhicules électriques plus abordables et à améliorer les infrastructures de recharge favoriseront la transition vers un avenir de transport durable et sans émissions.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Heure de publication : 01 mars 2024
