Introduction:
Volkswagen a présenté son dernier groupe motopropulseur hybride rechargeable, coïncidant avec la popularité croissante des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) en Chine. Les PHEV gagnent du terrain dans le pays grâce à leur polyvalence et à leur capacité à atténuer les inquiétudes liées à l'autonomie. Si certains craignent que les PHEV retardent potentiellement la transition vers les véhicules zéro émission, ils constituent un pont vers un avenir plus vert. Le nouveau groupe motopropulseur de Volkswagen met en avant des avancées technologiques visant à améliorer l'efficacité et les performances.
L'amour de la Chine pour les véhicules hybrides rechargeables :
La Chine a connu une forte hausse des ventes de véhicules hybrides rechargeables (PHEV), BYD, premier constructeur automobile, ayant vendu 1,4 million de PHEV et 1,6 million de voitures électriques en 2023. Les PHEV sont devenus extrêmement populaires auprès des consommateurs chinois grâce à leur capacité à alterner entre batterie et moteur thermique, offrant ainsi la commodité des longs trajets sans souci d'autonomie. Leur prix abordable, comme le BYD Qin Plus à moins de 100 000 yuans (13 900 dollars), en fait une option attrayante pour les consommateurs soucieux de leur budget.
La technologie hybride rechargeable de pointe de Volkswagen :
Le dernier groupe motopropulseur hybride rechargeable de Volkswagen est doté de deux modules d'entraînement : un moteur électrique et un moteur essence turbocompressé. Ce système amélioré est équipé du moteur 1.5 TSI evo2, intégrant des fonctionnalités avancées comme le procédé de combustion TSI-evo et un turbocompresseur à géométrie variable (TGV). Cette combinaison garantit une efficacité exceptionnelle, une consommation et des émissions réduites. De plus, le groupe motopropulseur comprend une boîte à double embrayage à six rapports, l'injection haute pression, des chemises de cylindre traitées au plasma et des pistons avec canaux de refroidissement intégrés.
Capacités de batterie et de charge améliorées :
Volkswagen a considérablement amélioré la capacité de la batterie de son système hybride rechargeable, la faisant passer de 10,6 kWh à 19,7 kWh. Cette amélioration permet une autonomie en mode électrique jusqu'à 100 km (62 miles) selon la norme WLTP. La nouvelle batterie intègre une technologie de cellules avancée et bénéficie d'un refroidissement liquide externe. De plus, le flux d'énergie entre la batterie et le moteur électrique est géré par une électronique de puissance avancée, assurant une conversion efficace du courant continu en courant alternatif. Le nouveau système permet également des temps de charge plus rapides, permettant une charge en courant alternatif jusqu'à 11 kW et une charge maximale de 50 kW pour la charge rapide en courant continu. Ces capacités de charge réduisent considérablement les temps de charge, une batterie déchargée atteignant 80 % en environ 23 minutes.
La route à suivre :
Si les PHEV constituent une technologie de transition précieuse, il reste crucial de poursuivre la promotion de véhicules électriques (VE) abordables et d'infrastructures de recharge fiables pour une adoption généralisée. La révolution des VE n'en est qu'à ses débuts, et les avancées technologiques et infrastructurelles devraient permettre de relever ces défis. Pour accélérer la transition vers un avenir plus vert, le secteur doit s'efforcer d'améliorer l'accessibilité, la rapidité de la recharge et la fiabilité.
Conclusion:
Le lancement par Volkswagen de sa dernière motorisation hybride rechargeable s'inscrit dans la demande croissante de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) en Chine. Ces véhicules offrent une solution pratique aux consommateurs qui recherchent les avantages de la conduite électrique et la commodité d'une autonomie prolongée. Les avancées technologiques de la motorisation Volkswagen soulignent l'engagement du secteur en faveur de l'amélioration de l'efficacité énergétique et de la réduction des émissions. Si les PHEV ne constituent pas une solution à long terme, ils jouent un rôle essentiel pour combler l'écart entre les moteurs à combustion interne traditionnels et les véhicules 100 % électriques. À mesure que la révolution des véhicules électriques s'accélère, les efforts continus visant à rendre les véhicules électriques plus abordables et à améliorer les infrastructures de recharge favoriseront la transition vers un avenir de transport durable et zéro émission.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Date de publication : 01/03/2024
