Greensense vos solutions de partenaires de charge intelligents
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

chargeur EC

nouvelles

Les réglementations britanniques augmentent la charge EV

Le Royaume-Uni a abordé activement les défis posés par le changement climatique et a pris des mesures importantes pour passer à un avenir plus durable et respectueux de l'environnement. Un aspect crucial de cette transition est la promotion des véhicules électriques (véhicules électriques) et le développement de l'infrastructure nécessaire, y compris les bornes de recharge. L'introduction de nouvelles réglementations au Royaume-Uni a joué un rôle central dans la mise en forme et l'accélération de la croissance des bornes de recharge EV à travers le pays.

ASD (1)

One of the key regulations driving the development of EV charging stations in the UK is the commitment to achieving net-zero carbon emissions by 2050. This ambitious goal has prompted the government to implement policies that incentivize the adoption of electric vehicles, thereby reducing the carbon Empreinte du secteur des transports. En conséquence, il y a eu une augmentation de la demande d'EV, nécessitant une expansion correspondante de l'infrastructure de charge.

Le soutien du gouvernement britannique aux infrastructures de charge EV est évidente à travers diverses initiatives et programmes de financement. Dans un effort pour créer un réseau de charge robuste et répandu, des incitations financières ont été fournies aux entreprises et aux autorités locales pour installer des points de charge. Cela encourage non seulement les investissements privés dans la facturation des infrastructures, mais garantit également que les bornes de recharge sont stratégiquement situées, répondant aux préoccupations concernant l'anxiété et l'accessibilité de l'aire de répartition.

ASD (2)

De plus, des réglementations ont été mises en place pour normaliser et rationaliser l'expérience de charge. Le Royaume-Uni a adopté des normes communes pour les connecteurs de charge EV et les méthodes de paiement, ce qui permet aux consommateurs d'utiliser plus facilement des bornes de recharge de différents fournisseurs. Cette interopérabilité est cruciale pour créer un réseau de charge convivial et efficace, améliorant l'attrait global des véhicules électriques.

Les réglementations de planification locales ont également été adaptées pour faciliter l'installation d'une infrastructure de charge. Les autorités locales sont encouragées à inclure des dispositions pour la facturation des véhicules électriques dans les nouveaux développements, et il existe des exigences pour les bâtiments non résidentiels pour intégrer des infrastructures de charge dans les parkings. Cette approche proactive garantit que les nouvelles constructions sont prêtes pour EV, soutenant la durabilité à long terme du réseau de charge.

ASD (3)

En outre, le gouvernement britannique a investi dans la recherche et le développement pour faire progresser la technologie de charge. Cela comprend l'exploration des innovations telles que la charge rapide et la charge sans fil, visant à rendre le processus de charge plus rapide, plus pratique et accessible à un plus large éventail d'utilisateurs.

En conclusion, les nouvelles réglementations au Royaume-Uni visant à promouvoir le développement des bornes de recharge EV ont eu un impact profond sur la transition du pays vers le transport durable. L'engagement à réaliser des émissions nettes-zéro, des incitations financières, une normalisation et des réglementations de planification de soutien a créé collectivement un environnement propice à la croissance d'une infrastructure de charge robuste et répandue. Alors que l'élan se poursuit, le Royaume-Uni est bien placé pour jouer un rôle de premier plan dans le changement mondial vers la mobilité électrique, contribuant à un avenir plus propre et plus vert.

Si vous voulez en savoir plus à ce sujet, n'hésitez pas à nous contacter.

Tél: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)

Email: sale04@cngreenscience.com


Heure du poste: janvier-28-2024