Un programme pilote révolutionnaire au Royaume-Uni explore une approche innovante pour réutiliser les armoires de rue, traditionnellement utilisées pour loger le câblage à large bande et au téléphone, dans des bornes de recharge pour les véhicules électriques (EV). Dirigée par etc., la branche d'incubation numérique du groupe BT, cette initiative signifie une étape importante vers la mise à niveau de l'infrastructure de charge EV du pays.
Le principal objectif du pilote est d'améliorer l'accessibilité et l'évolutivité du réseau de charge EV en utilisant les meubles de rue existants. Les recherches menées par BT Group ont révélé que la rareté des infrastructures de charge est un moyen de dissuasion majeur à l'adoption généralisée de la VE. Étonnamment, 38% des répondants ont déclaré qu'ils possédaient déjà un EV si la charge était plus pratique, tandis que 60% exprimaient l'insatisfaction à l'égard de l'état actuel de l'infrastructure de charges de véhicules électriques du Royaume-Uni. De plus, 78% des chauffeurs d'essence et de diesel ont cité le manque de bornes de recharge et de commodité, les barrières importantes les empêchant de passer à des véhicules électriques.
À l'heure actuelle, le nombre de chargeurs EV au Royaume-Uni s'élève à seulement 54 000. Cependant, le gouvernement a fixé une objectif ambitieux d'atteindre 300 000 chargeurs d'ici 2030. De même, les États-Unis font face à un défi comparable, avec seulement 160 000 chargeurs publics de véhicules électriques disponibles pour répondre à la flotte en croissance rapide de plus de 2,4 millions de véhicules électriques.
La solution de charge innovante proposée par etc. consiste à remédier aux armoires de rue avec des appareils spécialisés qui permettent le partage des énergies renouvelables pour alimenter les points de charge EV aux côtés des services à large bande existants. Cette approche élimine le besoin de connexions d'alimentation supplémentaires et maximise l'utilisation de l'infrastructure existante. Le déploiement de ces bornes de recharge se concentrera sur les armoires actuellement utilisées pour les services à large bande en cuivre ou ceux prévus pour la retraite, en tenant compte des facteurs tels que l'espace et la capacité d'énergie disponibles.
Dans les cas où une armoire n'est plus nécessaire pour les services à large bande, l'équipement sera recyclé et des points de charge EV supplémentaires peuvent être ajoutés. Etc. mène méticuleusement un essai technique, compte tenu de divers aspects tels que l'emplacement de l'armoire, la disponibilité de l'énergie, l'accessibilité du client, l'expérience client numérique et les exigences d'ingénierie. Le programme pilote englobe également des considérations commerciales et opérationnelles, notamment en s'engageant avec les conseils locaux pour les autorisations nécessaires, en explorant des options de financement public, en attirant des investissements privés et en développant des modèles financiers complets.
Tom Guy, le directeur général de etc. chez BT Group, a exprimé son enthousiasme pour le projet, mettant en évidence son potentiel pour relever les défis des clients réels et s'aligner sur la mission de l'entreprise de se connecter pour de bon. En réutilisant des armoires de rue pour la charge EV, le programme pilote vise à surmonter les barrières d'infrastructure entravant l'adoption généralisée de véhicules électriques au Royaume-Uni. Cette approche innovante a le potentiel de débloquer de nouvelles opportunités de charge et de jouer un rôle central dans la formation d'un paysage de transport plus vert et plus durable.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Heure du poste: 12 février-2024
