Une récente conférence de presse tenue par la National Energy Administration a présenté qu'à fin juin de cette année, le nombre total deCharger DC EVDans le pays, a atteint 10,244 millions, soit une augmentation en glissement annuel de 54%; Parmi eux, il y avait 3,122 millions de publicsCharger DC EVet 7,122 millions de tas privés. Le pouvoir total nominal du publicCharger DC EVa dépassé 110 millions de kilowatts, garantissant les besoins de charge de 24 millions de nouveaux véhicules énergétiques.
Zhang Xing, directeur adjoint du département général de la National Energy Administration, a présenté qu'au premier semestreCharger DC EVLe volume de nouveaux véhicules énergétiques à l'échelle nationale était d'environ 51,3 milliards de kWh, soit une augmentation en glissement annuel de 40%. «May Day» de vacances de cette annéeCharger DC EVLe volume sur les autoroutes a atteint un record.
Afin de créer une inter-villeCharger DC EVRéseau qui répond efficacement aux voyages à longue distance de nouveaux véhicules énergétiques, la National Energy Administration, ainsi que le ministère des Transports, ont publié «l'avis sur l'amélioration supplémentaire du niveau de garantie de service deCharger DC EVsur les autoroutes pendant les grandes vacances », et a continué à augmenter la disposition deCharger DC EV. À partir de maintenant, un total de 27 200Charger DC EVont été construits dans des zones de service routier (y compris les aires de stationnement), couvrant essentiellement toutes les provinces du pays.
La National Energy Administration a organisé certains comtés et cantons pour effectuer la construction et l'application deCharger DC EV. Plus d'un tiers des provinces du pays ont déployéCharger DC EVà tous les cantons, qui a fortement soutenu le développement de nouveaux véhicules énergétiques dans les zones rurales.
Selon les rapports, la National Energy Administration a publié les «directives pour la préparation de la planification de la disposition des installations de charge des véhicules électriques» pour guider les gouvernements locaux à l'échelle de construction de planification scientifique, à la structure du réseau, aux fonctions de disposition et aux modèles de développement pour mieux répondreCharger DC EVBesoins dans différents domaines et scénarios.
Dans le même temps, il a également accéléré l'application de l'intégration et de l'interaction du réseau de véhicules. La National Energy Administration a guidé les gouvernements locaux et les entreprises connexes à effectuer la recherche de politique à l'appui et la vérification technique pour l'interaction véhicule-réseau. Shenzhen, le Guangxi et d'autres régions ont favorisé l'agrégation des ressources d'interaction du réseau de véhicules pour participer au marché de l'énergie et demander la réponse, réduisant efficacement les charges de pointe et promouvant la consommation de nouvelles énergies.
À l'étape suivante, la National Energy Administration continuera de promouvoir la construction d'une qualitéCharger DC EVSystème pour aider la transformation verte et faible en carbone du transport et la construction d'un système d'infrastructure moderne.
Betty Yang
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