En 1970, le prix Nobel d’économie Paul Samuelson, au début de son manuel populaire « Économie », a écrit une telle phrase : même si les perroquets peuvent devenir économistes, tant qu’ils leur apprennent à « offrir » et à « demander », ils peuvent être utilisé.
En effet, le monde économique, les lois de milliers de lois, et les règles de tous. À tout moment et en tout lieu, « les décisions et les prix en matière d’offre et de demande » jouent un rôle. Récemment, la hausse des prix de l’électricité dans les bornes de recharge a pleinement interprété cette loi. Cela a directement touché le cœur du conducteur de véhicule électrique, ce qui a provoqué une image des files d'attente de bornes de recharge au cours d'une certaine période de temps.
Selon l'enquête d'un journaliste, pendant la journée, il n'y a presque pas de bornes de recharge inférieures à 1 yuan par kWh ; l'après-midi, le prix des piles à recharge rapide est généralement d'environ 1,4 yuans/degré ; Le diplôme ci-dessus ; le prix de certaines bornes de recharge a dépassé 2 yuans/degré. Selon les médias, au cours des six derniers mois, les prix de l'électricité des bornes de recharge ont considérablement augmenté dans de nombreux endroits, dans moins de quelques coins et plus d'un yuan. La plus forte augmentation est presque « doublée » par rapport à la précédente.
Pourquoi le prix de l’électricité des bornes de recharge augmente-t-il ?
Premièrement, la demande de recharge de véhicules utilisant de nouvelles énergies a fortement augmenté. Les politiques favorables et le marché préférentiel ont rendu les propriétaires de véhicules électriques visibles à l'œil nu, et la demande globale de recharge a considérablement augmenté. Plus important encore, à l'heure actuelle, diverses villes ont mis en œuvre de nouveaux concepts de développement et réalisé un développement vert et intelligent. Les véhicules à carburant traditionnels se sont progressivement retirés du marché des taxis et des voitures en ligne. Les véhicules à énergies nouvelles sont progressivement apparus sur la scène des transports publics urbains et ont dominé. Les conducteurs de ces véhicules à énergies nouvelles sont extrêmement sensibles aux prix de l’électricité et réfléchissent chaque jour au moment et au lieu de recharge. Lorsque les véhicules du trafic personnel et des transports publics doivent être rechargés, la demande de recharge a fortement augmenté, ce qui va de soi.
Deuxièmement, la croissance de l’offre de bornes de recharge est en retard par rapport à la croissance de la demande. Les véhicules électriques et les bornes de recharge constituent une paire de produits complémentaires indispensables. Il y a plus de véhicules électriques et la pile de recharge devrait être plus nombreuse. Cependant, la nature des véhicules électriques et des bornes de recharge est un peu différente, ce qui a conduit à un retard dans l’offre de bornes de recharge pour augmenter la demande. Les véhicules électriques ont le caractère d’objets privés. Si vous pouvez l’acheter, vous pouvez l’acheter et vous pouvez l’acheter. Il s’agit d’un problème de prise de décision privée. La pile de chargement a la nature d'objets publics. Qui investira, qui construira, où est construit, combien coûtera-t-il, combien de pieux, qui exploitera et entretiendra… Construire une pile de recharge est une ingénierie systématique, une question de décision publique, et non une question de prise de décision publique. construit, et vous pouvez le construire. Bien que diverses villes aient commencé à attacher de l'importance à la construction de bornes de recharge, l'offre de bornes de recharge ayant la nature d'objets publics a été loin derrière la demande de recharge de véhicules à énergie nouvelle ayant la nature d'objets privés.
Troisièmement, les changements dans la relation entre l’offre et la demande de tarification ont modifié la composition du prix de recharge. D'une manière générale, le prix de recharge des bornes de recharge publiques est composé de deux parties : les frais de service et la facture d'électricité. Parmi elles, les évolutions des factures d’électricité sont relativement régulières. Il est divisé en pointes, sections plates et creux 24 heures sur 24, ce qui correspond à différents niveaux de prix de l'électricité. Les frais de service sont ajustés conformément aux réglementations des différentes régions, des différentes périodes et des différentes entreprises. Lorsque le véhicule électrique n’a pas encore été popularisé et que la borne de recharge a été établie, la demande de recharge est actuellement inférieure à l’offre de bornes de recharge. Afin de recruter des chauffeurs pour recharger, l'opérateur de borne de recharge réduit les frais de service et attire même le chauffeur par la remise des prix et même la guerre des prix. En bref, avec la popularisation progressive des véhicules électriques et la situation de l'offre de bornes de recharge, l'opérateur de la borne de recharge se rendra naturellement sur le marché, ne facturera plus de frais de service et le prix de recharge augmentera. On peut voir qu'il s'agit d'un changement dans la relation entre l'offre et la demande sur le marché de la recharge.
Le prix parlera et interprétera l’histoire de la relation entre l’offre et la demande de la pile de recharge. En fait, le prix est un miroir, dans tous les secteurs, dans tous les secteurs.
Suzie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Heure de publication : 07 janvier 2024
