Selon les médias, la Suède construit actuellement une route permettant de recharger les véhicules électriques en roulant. Il s'agirait de la première route électrifiée en permanence au monde.
La route s'étendra sur 21 kilomètres entre Hallsberg et Örebro, le long de l'autoroute européenne E20. Elle est située entre les trois principales villes suédoises : Stockholm, Göteborg et Malmö. Dès son ouverture prévue en 2025, les conducteurs de voitures électriques pourront recharger leur véhicule pendant leurs trajets quotidiens, sans dépendre entièrement de l'électricité.chargeurs traditionnels.
L'Agence suédoise des transports discute encore de l'utilisation de systèmes de recharge conductrice ou inductive sur cette route. Les systèmes de recharge conductrice utilisent des plaques intégrées pour recharger sans fil les voitures situées au-dessus (un peu comme les chargeurs sans fil pour smartphones), tandis que les systèmes inductifs transmettent l'électricité via des câbles souterrains à des bobines de captage à l'intérieur de chaque voiture. Aucune de ces options n'a d'impact négatif sur les véhicules à essence circulant sur ces mêmes routes.
Les routes électrifiées offrent de nombreux avantages, comme l’élimination du besoin de s’arrêter et de se boucher.bornes de recharge, et permettre aux voitures électriques équipées de petites batteries de parcourir de plus longues distances. Des recherches montrent que cette technologie pourrait réduire la taille des batteries des véhicules électriques jusqu'à 70 %. « Les solutions d'électrification sont l'une des voies à suivre pour que le secteur des transports atteigne ses objectifs de décarbonation », a déclaré Jan Pettersson, de l'Administration suédoise des transports.
En fait, la Suède et même l'Europe du Nord ont été des pionniers en matière d'essais routiers électrifiés et ont déjà testé trois solutions phares. En 2016, la ville de Gävle, au centre-ville, a inauguré un tronçon de deux kilomètres utilisant des caténaires pour recharger les véhicules lourds via des pantographes, à l'instar des trains électriques ou des tramways urbains. Plus tard, un tronçon de 1,6 kilomètre de route à Gotland a été électrifié grâce à des bobines de recharge enfouies sous l'asphalte. En 2018, le premier rail de recharge au monde a été inauguré sur un tronçon de 2 km, permettant aux camions électriques d'abaisser un bras mobile pour s'alimenter en électricité.
Cette technologie peut non seulement étendre l’autonomie utilisable des véhicules électriques, mais également réduire le poids et le prix des véhicules électriques en utilisant des batteries plus petites.
Cependant, à l'heure actuellechargeurs de véhicules électriquessont la solution la plus adaptée.
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Date de publication : 27 mai 2024
