Dans un développement révolutionnaire, les Américains ont acheté plus d'un million de véhicules électriques (VE) en 2023, marquant le plus grand nombre de ventes de VE en une seule année dans l'histoire du pays.
Selon un rapport de Bloomberg New Energy Finance, plus de 960 000 véhicules entièrement électriques ont été vendus en octobre. Compte tenu des ventes attendues au cours des mois suivants, le cap du million d'unités a été franchi le mois dernier.
Cox Automotive, un éminent spécialiste des ventes automobiles aux États-Unis, a corroboré cette estimation. La forte hausse des ventes s'explique principalement par la diversité croissante des modèles de véhicules électriques disponibles sur le marché. Au second semestre 2023, 95 modèles de véhicules électriques différents étaient disponibles aux États-Unis, soit une augmentation de 40 % en un an seulement.
De plus, la loi sur la réduction de l'inflation, qui offre des crédits d'impôt pour l'achat de véhicules électriques, a joué un rôle important dans la stimulation des ventes. Selon le rapport Bloomberg NEF, les véhicules électriques ont représenté environ 8 % des ventes totales de véhicules neufs aux États-Unis au cours du premier semestre 2023.
Ce chiffre reste toutefois considérablement inférieur à celui de la Chine, où les véhicules électriques représentent 19 % des ventes totales de véhicules. À l'échelle mondiale, ils représentent 15 % des ventes de véhicules particuliers neufs.
Au premier semestre 2023, la Chine dominait les ventes mondiales de véhicules électriques avec 54 %, suivie de l'Europe avec 26 %. Les États-Unis, troisième marché mondial de véhicules électriques, ne représentaient que 12 %.
Malgré la hausse des ventes de véhicules électriques, les émissions mondiales de carbone des véhicules continuent d'augmenter. Les données de Bloomberg NEF indiquent que l'Amérique du Nord, États-Unis compris, continue de produire le plus grand volume d'émissions de carbone liées au transport routier par rapport aux autres grandes régions du monde.
Le rapport NEF de Bloomberg suggère qu’il faudra attendre la fin de cette décennie pour que les véhicules électriques aient un impact significatif sur les émissions mondiales de carbone.
Corey Cantor, associé principal pour les véhicules électriques chez BNEF, a souligné les progrès réalisés par des entreprises comme Rivian, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volvo et BMW sur le marché américain, en plus de Tesla.
Ford a annoncé des ventes record de véhicules électriques en novembre, notamment de fortes ventes pour le camion électrique F-150 Lightning, un modèle dont la production avait été réduite plus tôt.
Cantor a déclaré que le marché dans son ensemble devrait connaître une croissance de plus de 50 % d'une année sur l'autre, ce qui est une tendance saine compte tenu de la base de ventes élevée de l'année précédente.
Bien que des rapports aient fait état d'un léger ralentissement de la demande de véhicules électriques cette année, celui-ci a été minime, selon Cantor. Au final, les ventes de véhicules électriques aux États-Unis n'ont été inférieures que de quelques centaines de milliers d'unités aux prévisions.
Stephanie Valdez Streaty, directrice des analyses industrielles chez Cox Automotive, a attribué la légère baisse des ventes à un passage des premiers utilisateurs à des acheteurs de voitures grand public plus prudents.
Elle a également souligné la nécessité pour les concessionnaires automobiles d’améliorer l’éducation des clients concernant les avantages et la valeur des véhicules électriques.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Date de publication : 06/01/2024
