Les véhicules à énergies nouvelles ont été un point fort de l'industrie automobile chinoise ces dernières années. La production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine se classent au premier rang mondial depuis neuf années consécutives. En 2023, la Chine exportera 4,91 millions de véhicules complets, dont 1,203 million de véhicules à énergies nouvelles, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 77,6 %.
Pour certains passionnés d’automobile, la joie de conduire est associée au rugissement des moteurs et des transmissions manuelles. Alors, comment interpréter la nouvelle de « l’interdiction totale de la vente de véhicules à carburant » ? Récemment, dans le programme « Parlons-en », Chen Qingquan, académicien de l'Académie chinoise d'ingénierie et fondateur de l'Association mondiale des véhicules électriques, a déclaré que l'importance de la loi est de promouvoir l'innovation des scientifiques. Dans le même temps, « interdire la vente de véhicules à carburant » n’est pas la même chose que « interdire les moteurs à combustion interne ».
Face à l'affirmation selon laquelle « les véhicules électriques fabriqués en Chine dépassent dans les virages », l'académicien Chen Qingquan a déclaré qu'il préfère appeler cela « changer de voie et dépasser » : « J'aime utiliser « changer de voie et dépasser » au lieu de « dépasser dans les virages ». coins, parce que Nous ne sommes pas opportunistes.»
Selon les données de la branche commune du marché des voitures particulières de l'Association chinoise des concessionnaires automobiles, du 1er au 14 avril, le marché chinois des véhicules particuliers à énergie nouvelle a vendu au détail 260 000 unités, soit une augmentation de 32 % sur un an. Début avril, la pénétration au détail des véhicules particuliers à énergie nouvelle Le taux était de 50,39 %, dépassant pour la première fois les voitures particulières à carburant traditionnel.
Les voitures électriques peuvent sembler une invention nouvelle, mais en réalité, les humains utilisent des voitures électriques il y a plus de 100 ans. L'académicien Chen Qingquan a expliqué que la première voiture électrique reconnue au monde était née entre 1832 et 1839, soit plus d'un demi-siècle avant les voitures à moteur à combustion interne.
Au début du 20e siècle, les voitures électriques étaient autrefois privilégiées par les femmes à la mode. Plus tard, avec l’essor des véhicules à carburant, les véhicules électriques ont semblé être oubliés au fil du temps. Il faudra attendre les années 1970, avec l’émergence de la crise pétrolière, la prise de conscience environnementale et les progrès technologiques, pour que les véhicules électriques reviennent progressivement sur le devant de la scène.
Suzie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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Heure de publication : 02 mai 2024
