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« Le pas audacieux du Nigéria vers la mobilité électrique et la réduction des émissions »

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Le Nigéria, pays le plus peuplé d'Afrique et le sixième au monde, s'est fixé pour objectif de promouvoir la mobilité électrique et de réduire ses émissions. Avec une population qui devrait atteindre 375 millions d'habitants d'ici 2050, le pays reconnaît l'urgence de s'attaquer au problème de son secteur des transports, qui a toujours été responsable d'une part importante des émissions de CO2.

Rien qu'en 2021, le Nigéria a émis la quantité astronomique de 136 986 780 tonnes de carbone, confirmant ainsi sa position de premier émetteur africain. Pour lutter contre ce problème, le gouvernement nigérian a dévoilé son Plan de transition énergétique (PTE), qui prévoit un mélange de 10 % de biocarburants d'ici 2030 et vise l'électrification complète du parc automobile d'ici 2060.

La suppression des subventions sur les carburants a fortement contribué au développement de la mobilité électrique au Nigéria. Cette mesure devrait stimuler la demande de véhicules électriques et accélérer la transition énergétique. Les experts estiment que les véhicules électriques, grâce à leurs émissions de carbone nulles, offrent de grandes perspectives pour la construction de villes durables et la réduction de la pollution.

Lagos, la ville la plus peuplée du Nigeria et une mégapole mondiale, s'est également engagée dans la course à la décarbonation. L'Autorité des transports métropolitains de Lagos a lancé des initiatives pour développer des bus électriques, des infrastructures de recharge et des points de service. Le gouverneur Babajide Sanwo-Olu a récemment inauguré la première flotte de bus électriques, témoignant ainsi de la volonté de la ville de devenir un centre urbain intelligent et durable.

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Outre les transports en commun traditionnels, les véhicules électriques à deux roues, tels que les vélos et les scooters alimentés par des batteries au lithium, sont étudiés comme solution aux enjeux environnementaux, notamment la pollution atmosphérique. Ces modes de micromobilité peuvent être partagés et loués, facilitant ainsi l'accès à des transports propres.

Les entreprises privées contribuent également de manière significative au développement de la mobilité électrique au Nigéria. La Sterling Bank, par exemple, a récemment inauguré à Lagos la première station de recharge pour véhicules électriques accessible au public du pays. Cette initiative, baptisée Qore, vise à proposer des alternatives de transport plus abordables et plus propres pour remplacer les véhicules traditionnels à essence et diesel.

Cependant, plusieurs défis restent à relever pour généraliser l'adoption de la mobilité électrique au Nigéria. Le financement demeure un obstacle majeur, tout comme le manque de sensibilisation, de plaidoyer et d'infrastructures de recharge. Pour surmonter ces obstacles, il faudra des subventions, une offre accrue et un environnement commercial plus favorable. L'installation d'infrastructures de recharge, la création de centres de recyclage des batteries et la mise en place d'incitations pour la mobilité électrique basée sur les énergies renouvelables sont également des étapes cruciales.

 

Pour favoriser le développement de la mobilité électrique, le Nigéria doit prioriser la mise en place d'infrastructures adéquates. Cela implique l'intégration de solutions de micromobilité dans la conception des routes, telles que des voies réservées aux scooters et des passages piétonniers. Par ailleurs, la mise en place d'un réseau solaire pour alimenter les transports, les bornes de recharge et les véhicules électriques publics peut accélérer la transition vers une mobilité durable.

Globalement, l'engagement du Nigéria en faveur de la promotion de la mobilité électrique et de la réduction des émissions est louable. Les objectifs ambitieux du Plan de transition énergétique, conjugués aux initiatives gouvernementales et privées, ont le potentiel de transformer le secteur des transports nigérian et de contribuer au développement urbain durable. Malgré la persistance de défis, les acteurs concernés restent optimistes quant à l'avenir de la mobilité électrique au Nigéria et à son impact positif sur l'environnement.

Lesley

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Date de publication : 5 janvier 2024