Lors des processus de recharge quotidiens, des incidents tels que le « gun jump » et le « gun locking » sont fréquents, surtout lorsque le temps est compté. Comment les gérer plus efficacement ?
Pourquoi le « gun jumping » se produit-il ?
Le « gun jumping » est un problème courant, que ce soit dans les stations-service ou les bornes de recharge. Prenons l'exemple de la recharge : les raisons de ce phénomène sont multiples :
Du point de vue de la pile de charge, outre les paramètres SOC, l'usure de la tête du pistolet de charge, le vieillissement et les défauts du câble du pistolet, la température excessive du câble du pistolet, une mauvaise mise à la terre, l'absence de signal et les objets étrangers ou l'humidité au niveau de l'interface de charge peuvent tous provoquer un « saut du pistolet ».
Du côté du véhicule, le « gun jumping » est souvent dû à un mauvais contact dans le circuit de l'interface de charge, à des défauts dans l'interface de charge ou à des pannes dans le module BMS (Battery Management System).
Il est donc clair que le problème du « gun jumping » ne se limite pas aux bornes de recharge et nécessite une analyse spécifique. Pour nous, choisir des marques et des services de recharge réputés, sélectionner des environnements de recharge adaptés et suivre des procédures de recharge correctes peut contribuer à minimiser le « gun jumping » causé par des facteurs humains.
Quelles sont les étapes de charge correctes ?
À ce stade, beaucoup pourraient se demander : « Recharger ne consiste-t-il pas simplement à brancher l'arme et à scanner un code ? Qu'est-ce qui pourrait mal se passer ? » En réalité, ce n'est pas si simple. Par exemple, le simple fait de brancher l'arme peut, s'il est mal effectué, empêcher la pile de chargement de démarrer. Alors, quelles sont les étapes à suivre pour brancher l'arme ?
Avant de commencer la charge, assurez-vous que le véhicule est éteint. Après l'avoir éteint, tenez la poignée du pistolet de charge et insérez la tête du pistolet dans le point de connexion du véhicule. Un « clic » indique que le pistolet est correctement inséré. Si aucun son de verrouillage n'est émis, retirez le pistolet et réessayez de l'insérer. Une fois correctement inséré, glissez votre carte pour commencer la charge.
Impossible de retirer l'arme ? Essayez ceci~
Comparé au « gun jumping », le « gun locking » est tout aussi frustrant. Si vous rencontrez ce problème, vérifiez d'abord si l'ordre de charge est terminé, si la pile de charge est arrêtée et si le voyant de fonctionnement est éteint. Après confirmation, différentes mesures peuvent être prises selon le type de pile de charge.
Pour les bornes de recharge CA, dépourvues de mécanisme de verrouillage et verrouillées par le véhicule, essayez de déverrouiller la portière du véhicule, de la verrouiller, puis de la déverrouiller à nouveau avant de tenter de retirer le pistolet. Si le déverrouillage persiste, contactez un magasin 4S pour obtenir de l'aide concernant la méthode de déverrouillage d'urgence du véhicule.
Pour les piles de charge CC, qui ont leur propre mécanisme de verrouillage et sont « verrouillées par pistolet », redressez d'abord le câble du pistolet de charge, soutenez le câble avec votre main gauche, appuyez fermement sur le micro-interrupteur du pistolet avec votre main droite (ou faites-le glisser vers l'avant s'il s'agit d'un interrupteur coulissant), puis retirez le pistolet avec force.
Si le pistolet ne sort toujours pas, selon le type de tête du pistolet, utilisez des éléments tels que des fils d'écouteurs, des câbles de données, des sangles de masque, des tournevis ou des clés pour accrocher/soulever le loquet, appuyez sur le micro-interrupteur du pistolet (ou faites-le glisser vers l'avant), puis retirez le pistolet.
Remarque : Ne forcez jamais le pistolet. Un retrait forcé peut provoquer un arc électrique, endommager la batterie du véhicule, la borne de charge, voire provoquer un incendie.
Ceci conclut la leçon de sciences d’aujourd’hui.
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Date de publication : 06/03/2025
