Actualités - Principe de supercharge refroidi par liquide, principaux avantages et principaux composants

1. Principe

Le refroidissement liquide est actuellement la meilleure technologie de refroidissement. La principale différence avec le refroidissement par air traditionnel est l'utilisation d'un module de charge à refroidissement liquide + équipé d'un câble de charge à refroidissement liquide. Le principe de dissipation thermique par refroidissement liquide est le suivant :

2. Principaux avantages

A. La charge rapide à haute pression génère plus de chaleur, a un bon refroidissement liquide et un faible bruit.

Refroidissement par air : C'est un module de refroidissement par air + refroidissement naturelcâble de chargement, qui repose sur l’échange thermique de l’air pour réduire la température. Dans le cadre de la tendance générale à la charge rapide à haute tension, si vous continuez à utiliser le refroidissement par air, vous devez utiliser des fils de cuivre plus épais ; en plus de l'augmentation des coûts, cela augmentera également le poids du fil du pistolet de chargement, provoquant des désagréments et des risques pour la sécurité ; de plus, le refroidissement par air ne peut pas être câblé. Refroidissement du noyau du câble.

Refroidissement liquide : utilisez le module de refroidissement liquide + le refroidissement liquidecâble de chargementpour évacuer la chaleur à travers le liquide de refroidissement (éthylène glycol, huile, etc.) circulant à travers le câble de refroidissement liquide, de sorte que les câbles de petite section puissent transporter un courant important et une faible élévation de température ; d'une part, il peut renforcer. Il dissipe la chaleur et améliore la sécurité ; d'autre part, le diamètre du câble étant plus fin, il peut réduire le poids et faciliter son utilisation ; de plus, comme il n'y a pas de ventilateur, le bruit est quasiment nul.

B. Le refroidissement liquide peut fonctionner de manière stable dans des environnements difficiles.

Les pieux traditionnels dépendent de l’échange thermique de l’air pour se refroidir, mais les composants internes ne sont pas isolés ; les circuits imprimés et les dispositifs d'alimentation du module de charge sont en contact direct avec l'environnement externe, ce qui peut facilement provoquer une panne du module. L'humidité, la poussière et les températures élevées entraînent un taux de défaillance annuel du module pouvant atteindre 3 à 8 %, voire plus.

Le refroidissement liquide adopte une protection d'isolation complète et utilise l'échange thermique entre le liquide de refroidissement et le radiateur. Il est complètement isolé de l'environnement extérieur et prolonge la durée de vie de l'équipement. Par conséquent, la fiabilité est bien supérieure à celle du refroidissement par air.

C. Le refroidissement liquide réduit les coûts d'exploitation, augmente la durée de vie et réduit les coûts du cycle de vie.

Selon Huawei Digital Energy, les pieux traditionnels fonctionnent longtemps dans des environnements difficiles et leur durée de vie est considérablement réduite, avec un cycle de vie de seulement 3 à 5 ans. Dans le même temps, les composants mécaniques tels que les ventilateurs d'armoire et les ventilateurs de modules sont non seulement facilement endommagés, mais nécessitent également un nettoyage et un entretien fréquents. Des visites manuelles du site sont nécessaires au moins quatre fois par an pour le nettoyage et l'entretien, ce qui augmente considérablement les coûts d'exploitation et de maintenance du site.

Bien que l'investissement initial du refroidissement liquide soit relativement important, le nombre de maintenances et de réparations ultérieures est moindre, le coût d'exploitation est inférieur et la durée de vie est supérieure à 10 ans. Huawei Digital Energy prévoit que le coût total du cycle de vie (TCO) sera réduit de 40 % en 10 ans.

3. Principaux composants

A. Module de refroidissement liquide

Principe de dissipation thermique : La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement entre l'intérieur du module de charge refroidi par liquide et le radiateur externe, évacuant ainsi la chaleur du module.

À l'heure actuelle, les piles de charge de 120 kW les plus courantes sur le marché utilisent principalement des modules de charge de 20 kW et 30 kW, 40 kW étant encore en période d'introduction ; Les modules de recharge de 15 kW se retirent progressivement du marché. À mesure que des piles de charge de puissance de 160 kW, 180 kW, 240 kW ou même plus entrent sur le marché, les modules de charge correspondants de 40 kW ou plus de puissance ouvriront également la voie à des applications plus larges.

Principe de dissipation thermique : La pompe électronique fait circuler le liquide de refroidissement. Lorsque le liquide de refroidissement traverse le câble de refroidissement liquide, il évacue la chaleur du câble et du connecteur de charge et retourne au réservoir de carburant (pour stocker le liquide de refroidissement) ; puis il est entraîné par la pompe électronique pour se dissiper à travers le radiateur. chaleur.

Comme mentionné précédemment, la méthode traditionnelle consiste à élargir la section transversale du câble pour réduire l'échauffement du câble, mais il existe une limite supérieure à l'épaisseur du câble utilisé par le pistolet de chargement. Cette limite supérieure détermine le courant de sortie maximum du compresseur traditionnel à 250 A. À mesure que le courant de charge continue d'augmenter, les performances de dissipation thermique des câbles refroidis par liquide de même épaisseur sont meilleures ; De plus, comme le fil du pistolet refroidi par liquide est fin, le pistolet de chargement refroidi par liquide est près de 50 % plus léger qu'un pistolet de chargement classique.