Actualités - Principe de suralimentation à refroidissement liquide, principaux avantages et composants

1. Principe

Le refroidissement liquide est actuellement la meilleure technologie de refroidissement. La principale différence avec le refroidissement par air traditionnel réside dans l'utilisation d'un module de charge de refroidissement liquide et d'un câble de charge. Le principe de dissipation thermique du refroidissement liquide est le suivant :

2. Principaux avantages

A. La charge rapide à haute pression génère plus de chaleur, offre un bon refroidissement liquide et produit un faible bruit.

Refroidissement par air : Il s'agit d'un module de refroidissement par air + refroidissement naturelcâble de charge, qui repose sur l'échange thermique de l'air pour réduire la température. Compte tenu de la tendance générale à la charge rapide haute tension, le maintien du refroidissement par air nécessite l'utilisation de fils de cuivre plus épais. Outre l'augmentation du coût, cela augmentera également le poids du fil du pistolet de charge, ce qui entraînera des inconvénients et des risques pour la sécurité. De plus, le refroidissement par air ne peut pas être câblé.

Refroidissement liquide : utiliser un module de refroidissement liquide + refroidissement liquidecâble de chargepour évacuer la chaleur à travers le liquide de refroidissement (éthylène glycol, huile, etc.) circulant dans le câble de refroidissement liquide, de sorte que les câbles de petite section peuvent transporter un courant important et une faible élévation de température ; d'une part, il peut renforcer Il dissipe la chaleur et améliore la sécurité ; d'autre part, parce que le diamètre du câble est plus fin, il peut réduire le poids et le rendre plus facile à utiliser ; de plus, comme il n'y a pas de ventilateur, le bruit est presque nul.

B. Refroidissement liquide, peut fonctionner de manière stable dans des environnements difficiles.

Les piles traditionnelles reposent sur l'échange thermique de l'air pour se refroidir, mais les composants internes ne sont pas isolés ; les circuits imprimés et les dispositifs d'alimentation du module de charge sont en contact direct avec l'environnement extérieur, ce qui peut facilement entraîner une défaillance du module. L'humidité, la poussière et les températures élevées entraînent un taux de défaillance annuel des modules pouvant atteindre 3 à 8 %, voire plus.

Le refroidissement liquide adopte une protection d'isolation complète et utilise l'échange thermique entre le liquide de refroidissement et le radiateur. Il est totalement isolé de l'environnement extérieur et prolonge la durée de vie de l'équipement. Par conséquent, sa fiabilité est bien supérieure à celle du refroidissement par air.

C. Le refroidissement liquide réduit les coûts d’exploitation, augmente la durée de vie et réduit les coûts du cycle de vie.

Selon Huawei Digital Energy, les pieux traditionnels fonctionnent longtemps dans des environnements difficiles et leur durée de vie est considérablement réduite, avec un cycle de vie de seulement 3 à 5 ans. De plus, les composants mécaniques tels que les ventilateurs d'armoire et les ventilateurs de module sont non seulement facilement endommagés, mais nécessitent également un nettoyage et un entretien fréquents. Des visites manuelles sur site sont nécessaires au moins quatre fois par an pour le nettoyage et l'entretien, ce qui augmente considérablement les coûts d'exploitation et de maintenance du site.

Bien que l'investissement initial pour le refroidissement liquide soit relativement important, le nombre d'entretiens et de réparations ultérieurs est moindre, les coûts d'exploitation sont moindres et la durée de vie est supérieure à 10 ans. Huawei Digital Energy prévoit une réduction du coût total de cycle de vie (CTP) de 40 % en 10 ans.

3. Principaux composants

A. Module de refroidissement liquide

Principe de dissipation thermique : la pompe à eau entraîne le liquide de refroidissement à circuler entre l'intérieur du module de charge refroidi par liquide et le radiateur externe, évacuant ainsi la chaleur du module.

Actuellement, les bornes de recharge de 120 kW les plus répandues sur le marché utilisent principalement des modules de 20 kW et 30 kW. Le modèle de 40 kW est encore en phase de lancement ; les modules de 15 kW sont progressivement retirés du marché. Avec l'arrivée sur le marché de bornes de recharge de 160 kW, 180 kW, 240 kW, voire plus, les modules de 40 kW et plus ouvriront également la voie à des applications plus larges.

Principe de dissipation thermique : la pompe électronique entraîne le liquide de refroidissement. Lorsque le liquide traverse le câble de refroidissement, il évacue la chaleur du câble et du connecteur de charge et retourne au réservoir de carburant (pour stocker le liquide de refroidissement). La pompe électronique l'entraîne ensuite pour dissiper la chaleur à travers le radiateur.

Comme mentionné précédemment, la méthode traditionnelle consiste à élargir la section du câble afin de réduire son échauffement. Cependant, l'épaisseur du câble utilisé par le pistolet de charge est limitée. Cette limite limite le courant de sortie maximal d'un compresseur traditionnel à 250 A. À mesure que le courant de charge augmente, les performances de dissipation thermique des câbles refroidis par liquide de même épaisseur s'améliorent. De plus, grâce à la finesse du fil du pistolet de charge, ce dernier est près de 50 % plus léger qu'un pistolet de charge classique.