Certains éléments et métaux de terres rares sont très demandés à l'échelle mondiale, car les constructeurs automobiles augmentent leur production.véhicules électriquesAu lieu des voitures et camions à moteur à combustion interne, la production de véhicules électriques se heurte à la difficulté d'approvisionnement en matières premières, parfois rares et complexes. Le lithium est l'une des matières premières essentielles à la fabrication des batteries.
L'Allemagne a annoncé avoir découvert d'importants gisements de lithium sous le Rhin et prévoit d'exploiter ce matériau clé. Selon les autorités, ces gisements sous le fleuve suffiraient à construire 400 millions de tonnes de gaz naturel liquéfié (GNL).voitures électriquesLa vallée du Haut-Rhin, dans la région de la Forêt-Noire du sud de l'Allemagne, s'étend sur une superficie d'environ 186 miles de long et jusqu'à 40 kilomètres de large.
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Le lithium se trouve à l'état fondu, piégé dans des sources souterraines bouillonnantes à des milliers de mètres sous le Rhin. Si les estimations de la taille du gisement de lithium sont exactes, il s'agirait de l'un des plus importants au monde. Si l'exploitation de ce matériau s'avère fructueuse, elle réduirait la dépendance de l'Allemagne aux importations de lithium, et des discussions préliminaires sont déjà en cours avec des constructeurs automobiles.
Les autorités qui souhaitent exploiter ce matériau clé craignent une possible opposition locale aux activités minières. Jusqu'à présent, la plupart des gisements de lithium se situaient dans des régions reculées d'Australie ou d'Amérique du Sud, où l'opposition de la population à l'exploitation minière est faible. Vulcan Energy Resources prévoit d'investir environ 2 milliards de dollars dans des centrales géothermiques et des installations d'extraction de lithium.
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L'entreprise estime pouvoir extraire 15 000 tonnes d'hydroxyde de lithium par an sur les deux sites d'ici 2024. La deuxième phase débutera en 2025 et visera trois installations supplémentaires d'une capacité de production annuelle de 40 000 tonnes.
Commentaires :
Comme on le sait, toutes les grandes marques automobiles allemandes, telles que Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi et BMW, se sont tournées vers la voiture électrique. Le principal problème rencontré en 2022 résidait dans les difficultés de production et de livraison. Les acheteurs de véhicules électriques devaient patienter jusqu'à 12, voire 18 mois, avant de pouvoir en bénéficier. La pénurie de matières premières pour les batteries et la flambée des prix étaient parmi les principales causes de ces retards. Ces retards de livraison ont également engendré des difficultés d'installation.Chargeurs pour véhicules électriquesCe retard pénalise également les futurs propriétaires de voitures électriques. Cependant, cette découverte contribuera à résoudre un problème majeur pour les constructeurs automobiles en Allemagne, voire en Europe. Nous pensons qu'en 2023, le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en Europe connaîtra une forte croissance. En Allemagne, le parc automobile est actuellement composé de moins de 30 % de voitures électriques, alors que le nombre total de voitures particulières en circulation dépasse les 80 millions. Cette importante découverte de lithium permettra donc à l'Allemagne d'accélérer sa transition vers l'électrique. C'est une excellente nouvelle pour les bornes de recharge pour véhicules électriques.
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Date de publication : 7 décembre 2022
