Certains éléments et métaux des terres rares sont en forte demande à l'échelle mondiale alors que les constructeurs automobiles accélèrent la production devéhicules électriquesAu lieu de voitures et de camions alimentés par moteur à combustion interne. Un défi dans la production de véhicules électriques est de trouver suffisamment de matières premières, qui peuvent être difficiles à trouver et parfois rares. Le lithium est l'une des principales matières premières pour fabriquer des batteries de véhicules électriques.
L'Allemagne a annoncé qu'elle avait découvert des dépôts de lithium massifs sous le Rhin et prévoit d'exploiter le matériau clé. Selon les autorités, les dépôts sous la rivière sont suffisants pour construire 400 millionsvoitures électriques. La vallée du Rhin supérieur dans la région de la forêt noire du sud de l'Allemagne est située dans une zone d'environ 186 miles de long et jusqu'à 40 kilomètres de large.
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Le lithium est à l'état fondu, piégé dans des ressorts souterrains bouillants à des milliers de mètres sous le Rhin. Si les estimations de la taille du dépôt de lithium sont exactes, ce serait l'un des plus grands au monde. Si le matériel peut être exploité avec succès, cela réduirait la dépendance de l'Allemagne au lithium importé, et les premiers pourparlers sont déjà en cours avec les constructeurs automobiles.
Les autorités qui veulent exploiter la principale matériaux craignent une éventuelle opposition locale aux opérations minières. Jusqu'à présent, la plupart des dépôts de lithium se trouvaient dans des régions reculées de l'Australie ou de l'Amérique du Sud, où il y a peu d'opposition à la population aux opérations minières. Vulcan Energy Resources prévoit d'investir environ 2 milliards de dollars dans les centrales géothermiques et les installations pour extraire le lithium.
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La société estime qu'elle peut extraire 15 000 tonnes d'hydroxyde de lithium par an sur les deux sites d'ici 2024. La deuxième phase commencera en 2025, ciblant trois installations supplémentaires avec une capacité de production annuelle de 40 000 tonnes.
Commentaires:
Comme connu, toutes les marques bien connues de voitures comme Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, etc. En Allemagne, se sont tournées vers une voiture électrique, et le plus gros problème est le problème de production et de livraison en 2022. Les personnes qui ont acheté un électrique La voiture doit attendre 12 mois, même 18 mois pour la plus longue. Le leickage ou le prix de la matière première de batterie survenant est l'un des points clés de ces retards. En raison des retards de la livraison EV, les besoins d'installationChargeurs EVÉgalement retardé pour ces futurs propriétaires de voitures électriques. Mais maintenant, cela aidera à résoudre de gros problèmes pour ces fabricants de voitures électriques en Allemagne, même en Europe. Nous pensons qu'en 2023, l'entreprise de chargeur EV en Europe sera le rétablissement et le plein essor. Le galerie de la voiture électrique dans la gémanique est inférieure à 30%. Le total des voitures de tourisme sur la route est plus de 80 millians. Ainsi, cette énorme fondation au lithium aidera l'Allemagne à accélérer le processus électrique. Ce sera donc une excellente nouvelle pour EV Charger.
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Heure du poste: DEC-07-2022
