Certains éléments et métaux des terres rares sont très demandés à l'échelle mondiale alors que les constructeurs automobiles accélèrent leur production.véhicules électriquesau lieu de voitures et de camions propulsés par un moteur à combustion interne. L’un des défis de la production de véhicules électriques consiste à trouver suffisamment de matières premières, qui peuvent être difficiles à trouver et parfois rares. L’une des matières premières clés pour fabriquer des batteries de véhicules électriques est le lithium.
L’Allemagne a annoncé avoir découvert d’énormes gisements de lithium sous le Rhin et prévoit d’en exploiter le matériau clé. Selon les autorités, les gisements sous le fleuve suffisent à construire 400 millionsvoitures électriques. La vallée du Rhin supérieur, dans la région de la Forêt-Noire, au sud de l'Allemagne, est située dans une zone d'environ 186 milles de long et jusqu'à 40 kilomètres de large.
(L'image est uniquement pour référence)
Le lithium est à l’état fondu, piégé dans des sources souterraines bouillantes à des milliers de mètres sous le Rhin. Si les estimations de la taille du gisement de lithium sont exactes, il s’agirait de l’un des plus importants au monde. Si ce matériau pouvait être extrait avec succès, cela réduirait la dépendance de l’Allemagne à l’égard des importations de lithium, et des négociations préliminaires sont déjà en cours avec les constructeurs automobiles.
Les autorités qui souhaitent exploiter ces matières premières craignent une éventuelle opposition locale aux opérations minières. Jusqu’à présent, la plupart des gisements de lithium se trouvent dans des régions reculées d’Australie ou d’Amérique du Sud, où la population est peu opposée aux opérations minières. Vulcan Energy Resources prévoit d'investir environ 2 milliards de dollars dans des centrales géothermiques et des installations d'extraction du lithium.
(L'image est uniquement pour référence)
L'entreprise estime pouvoir extraire 15 000 tonnes d'hydroxyde de lithium par an sur les deux sites d'ici 2024. La deuxième phase débutera en 2025, visant trois installations supplémentaires d'une capacité de production annuelle de 40 000 tonnes.
Commentaires :
Comme on le sait, toutes les marques de voitures connues comme Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, etc. en Allemagne se sont tournées vers la voiture électrique, et le plus gros problème est le problème de production et de livraison en 2022. Les personnes qui ont acheté une voiture électrique la voiture doit attendre 12 mois, voire 18 mois pour le plus long. La fuite des matières premières de la batterie ou le prix qui en résulte est l'un des points clés de ces retards. En raison des retards de livraison des véhicules électriques, les besoins d'installation deChargeurs de VEégalement retardé pour ces futurs propriétaires de voitures électriques. Mais cette découverte aidera désormais à résoudre de gros problèmes pour les constructeurs de voitures électriques en Allemagne, voire en Europe. Nous pensons qu’en 2023, le secteur des chargeurs électriques en Europe connaîtra une reprise et un essor. Le pourcentage de voitures électriques en Allemagne est inférieur à 30 %. Le nombre total de voitures particulières en circulation dépasse les 80 millions. Cette énorme fondation de lithium aidera donc l’Allemagne à accélérer le processus électrique. Ce sera donc une excellente nouvelle pour le chargeur EV.
Green Science est un fabricant professionnel deChargeur EVen Chine. Nous avons une équipe technique expérimentée et une équipe de production pour garantir la qualité et la stabilité. Veuillez nous contacter pour obtenir plus d'informations sur leStation de recharge pour véhicules électriquesentreprise.
Heure de publication : 07 décembre 2022
