Les véhicules électriques s'intègrent de plus en plus à notre travail et à notre vie quotidienne. Certains propriétaires de véhicules électriques ont des doutes quant à leur utilisation. Voici donc une compilation de quelques points de bon sens concernant l'utilisation des véhicules électriques, à titre de référence et pour discussion.
1. Puis-je allumer le climatiseur pendant la charge ?fabricants de bornes de rechargeOui. Certains véhicules nécessitent l'arrêt du système avant la charge, puis son redémarrage après la charge ; les véhicules récents n'ont pas besoin d'être arrêtés et peuvent être utilisés en permanence.
2. L'utilisation du climatiseur pendant la charge a-t-elle une incidence sur la batterie ? Non, cela n'a aucune incidence sur la batterie, mais cela influe sur la vitesse de charge. Le climatiseur et la batterie sont connectés en parallèle pendant la charge ; une petite partie de l'énergie est utilisée par le climatiseur, et la majeure partie par la batterie.
En comparant les données de distribution de puissance sur l'image ci-dessus, on constate que la vitesse de charge lors de la mise en marche du climatiseur a un faible impact pendant la charge rapide et un impact important pendant la charge lente.
3. Puis-je recharger sous la pluie, la neige ou en cas d'orage ?fabricants de bornes de recharge électriqueOui. L'interface est parfaitement étanche avant l'insertion de l'arme et ne contient ni eau ni corps étrangers. Une fois l'arme insérée, l'interface est parfaitement étanche ; la recharge sous la pluie ou la neige ne pose donc aucun problème. Les bornes de recharge, les câbles, les voitures, etc., sont protégés contre la foudre ; la recharge en cas d'orage est donc également sans danger. Par mesure de précaution, il est toutefois recommandé aux personnes concernées de rester à l'intérieur et d'attendre.
4. Puis-je dormir dans la voiture pendant la charge ? Il est fortement déconseillé de dormir dans la voiture pendant la charge ! Compte tenu des limitations actuelles de la technologie des batteries, vous pouvez vous déplacer dans le véhicule, mais il est formellement déconseillé d'y dormir. Conformément aux normes nationales, la batterie ne doit pas prendre feu ni exploser dans les 5 minutes suivant un emballement thermique, afin de permettre aux occupants de quitter le véhicule à temps.
5. Quelle quantité d'énergie reste-t-il pour une meilleure charge ?Chargeur de véhicule électrique (CA)Il est préférable de maintenir la charge de la voiture entre 20 % et 80 %. Si elle descend en dessous de 20 %, il est conseillé de la recharger. Si vous disposez d'une borne de recharge à domicile, vous pouvez la recharger au fur et à mesure de vos déplacements ; une charge lente n'a aucun impact sur la batterie. La voiture n'est qu'un outil : vous pouvez l'utiliser quand vous en avez besoin. Même si le niveau de la batterie atteint zéro, cela n'aura aucune conséquence visible.
6. Quel niveau de charge est optimal ? La charge lente n'a aucune incidence sur la capacité de charge, et il est préférable que la batterie soit complètement chargée. La charge rapide est recommandée jusqu'à 80 %. Certaines bornes de recharge rapide arrêtent automatiquement la charge à environ 95 % afin d'éviter la surcharge.
Une batterie faible sur une longue période entraînera une diminution de sa durée de vie. Si vous ne conduisez pas pendant une longue période (plus de 3 mois), vous pouvez la charger à 80 % et la garer. Il est recommandé de vérifier le niveau de batterie une fois par mois et de la recharger à ce moment-là.
7. Quelles sont les méthodes de recharge pour les véhicules électriques ? De nos jours, les méthodes de recharge des véhicules électriques peuvent être globalement divisées en cinq catégories : la recharge rapide et lente, l’échange de puissance et la recharge sans fil, et la recharge mobile.
8. Les recharges rapides fréquentes endommagent-elles la batterie de voiture ? Comparées aux recharges rapides et lentes fréquentes, les recharges rapides et fréquentes endommagent la batterie et accélèrent la polarisation de ses noyaux, entraînant la formation de précipités de lithium. Ces précipités réduisent la quantité d'ions lithium, ce qui diminue la capacité de la batterie et réduit sa durée de vie.
9. À quoi dois-je faire attention après une charge rapide ? Comment choisir entre charge rapide et charge lente ? Concernant les batteries lithium-fer-phosphate, après une charge rapide, il est conseillé de laisser la batterie se reposer quelques instants afin que le lithium métal se recombine en ions lithium et que la température critique revienne à la normale. Cependant, des charges rapides trop fréquentes réduisent la capacité de régénération de la batterie. Pour prolonger la durée de vie de votre véhicule électrique, il est recommandé d'opter pour une charge lente au quotidien, une charge rapide en cas d'urgence, ou une charge lente hebdomadaire pour régénérer la batterie.
10. Qu'est-ce que la recharge sans fil et la recharge mobile ? La recharge sans fil, généralement sans câbles, se connecte automatiquement au réseau électrique pour charger et décharger les véhicules grâce à des bornes de recharge intégrées aux parkings et à la chaussée. La recharge mobile est une extension de la recharge sans fil ; elle permet aux automobilistes de recharger leur véhicule en conduisant, sans avoir à chercher de bornes de recharge. Le système de recharge mobile est intégré à une portion de chaussée, dans un espace dédié, sans nécessiter d'espace supplémentaire.
11. Que faire si je ne parviens pas à recharger ma voiture électrique ? Le processus de recharge d'un véhicule électrique se divise principalement en six étapes : connexion physique, mise sous tension auxiliaire basse tension, établissement du lien de charge, configuration des paramètres de charge, charge et arrêt. En cas d'échec ou d'interruption de la charge, la borne affichera un code d'erreur. Bien que la signification de ces codes soit disponible en ligne, cette recherche est souvent inutile. Il est recommandé de contacter le service client de la borne ou de demander au personnel de la station de recharge de déterminer si le problème vient du véhicule ou de la borne, ou encore d'essayer une autre borne.
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Date de publication : 18 juillet 2024
