Fin mai, FLO a annoncé un accord portant sur la fourniture de 41 de ses générateurs de 100 kilowatts.Chargeurs rapides SmartDCà FCL, un ensemble de coopératives de distribution d'énergie opérant dans l'Ouest canadien.
Les bornes de recharge seront installées dans 23 points de vente FCL en Colombie-Britannique dès cet été, selon un communiqué. Elles seront situées en milieu urbain et rural, afin de créer un corridor de recharge le long des autoroutes.
FLO fournira l'équipement, les logiciels, les services d'exploitation du réseau, la maintenance, la construction et l'installation.
« Les bornes de recharge rapide ne sont pas de simples points sur une carte, elles représentent des opportunités essentielles pour permettre aux conducteurs de véhicules électriques de rester sur la route », a déclaré Louis Tremblay, président et chef de la direction de FLO. « Le projet de FLO avec FCL permettra d’étendre l’accès à une recharge rapide et fiable partout en Colombie-Britannique, en particulier dans les villes et villages ruraux, alors que la province s’oriente vers un parc automobile 100 % zéro émission d’ici 2035. »
Mardi, FLO a dévoilé son partenariat avec Metro pour installer environ 500 de ses chargeurs ultra-rapides à double port FLO dans plus de 130 épiceries Metro, Super C, Food Basics et Marché Adonis au Québec et en Ontario.
Les chargeurs FLO Ultra de 320 kilowatts peuvent recharger la plupart des nouveaux véhicules électriques à 80 % de leur capacité en 15 minutes, selon la société, et peuvent fournir une puissance de charge allant jusqu'à 500 kilowatts lorsqu'ils sont associés à un deuxième chargeur du même type.
La plupart des installations du réseau Metro seront financées par l'engagement de 235 millions de dollars de la Banque de l'infrastructure du Canada visant à installer plus de 1 900 bornes de recharge rapide publiques au Canada d'ici 2027.
Hypercharge a également annoncé mardi sa collaboration avec la société immobilière Deveraux, basée à Calgary, pour l'installation de 60 bornes de recharge dans trois complexes d'appartements à Winnipeg et de 19 bornes dans un complexe d'appartements à Edmonton. La livraison est prévue pour mi-2025.
« Alors que nous nous appuyons sur notre solide relation existante avec Deveraux, qui a déjà permis l'installation de 110 bornes de recharge dans 10 communautés Deveraux à travers le Canada à ce jour, Hypercharge est fier de soutenir les objectifs ambitieux de Deveraux en matière d'électrification de ses places de stationnement », a déclaré Chris Koch, responsable de la croissance et des partenariats chez Hypercharge, dans un communiqué.
Le Canada fait face à une pénurie de bornes de recharge pour véhicules électriques
Bien que plusbornes de recharge publiques pour véhicules électriquesBien que des centrales électriques soient installées ou promises, le Canada manque encore du nombre nécessaire pour alimenter un avenir de plus en plus électrifié, selon une étude.
Une analyse réalisée par Electric Autonomy a révélé une augmentation de près de 33 % du nombre de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques entre 2022 et 2023, ce qui indique une croissance.
Pour respecter les estimations de Ressources naturelles Canada concernant le mandat de vente de véhicules zéro émission au Canada d'ici 2035, il faudra installer près de 16 fois plus de bornes de recharge publiques qu'il n'y en a actuellement, au cours des 11 prochaines années.
Un rapport de janvier 2024 de Pollution Probe et Mobility Futures Lab sur l'expérience de recharge au Canada a révélé un ratio d'environ 20 véhicules électriques par borne de recharge, soit le double de la moyenne mondiale de 10 véhicules électriques par borne. Le Canada étant l'un des plus vastes pays au monde, de nombreux voyageurs doivent parcourir de longues distances pour atteindre leur destination.
La disponibilité d'un nombre suffisant de bornes de recharge publiques pourrait jouer un rôle crucial dans la popularisation des véhicules électriques. L'accessibilité des bornes de recharge publiques dans les lieux de passage fréquents a été citée comme un facteur important dans la décision d'achat d'un véhicule électrique, selon un sondage mené par Pollution Probe auprès de plus de 1 500 propriétaires canadiens de véhicules électriques.
Plus de 20 milliards de dollars d'investissements au cours des trois prochaines décennies sont nécessaires pour construire unréseau de recharge pour véhicules électriques, selon les calculs de l'étude de Dunsky.
En mars 2024, le gouvernement fédéral avait investi plus d'un milliard de dollars dans la recharge des véhicules électriques.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Date de publication : 14 juin 2024
