À l'exclusion de Tesla, les États-Unis n'ont atteint que 3% de son objectif

Les installations de charge sont rares et lentes

Selon les dernières données du Département américain de l'Énergie, les États-Unis ne comptent actuellement que 65 700station de charge Smart EVet un total de 181 000 station de charge Smart EV. Le cabinet de conseil AlixPartners estime que 50 milliards de dollars sont nécessaires pour atteindre l'objectif de Biden de construire un réseau de 500 000 stationnement public Smart EV aux États-Unis d'ici 2030. Les 7,5 milliards de dollars proposés par Biden n'en représentent qu'environ 15%.

Auparavant, NREL a déclaré que les États-Unis devraient installer 1,2 million de stations de chargement publiques Smart EV d'ici 2030 pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques. Sur ces 1,2 million de stations de charge Smart EV, environ 1 million devraient être L2station de charge Smart EV, qui peut fournir des services de charge pratiques et à faible coût pour répondre à divers besoins quotidiens, et la station de charge EV Smart EV restante est la station de chargement Smart EV rapide L3 DC, qui peut dissiper l'anxiété de l'aire de répartition du propriétaire et assurer la commodité des voyages à longue distance.

Dans l'ensemble, les États-Unis ont ajouté plus de 12 400 nouveaux publicsstation de charge Smart EVAu troisième trimestre de 2023, une augmentation de 8,4%. Le Nord-Ouest a connu la croissance la plus importante de la station de chargement publique Smart EV - une augmentation de 13% au troisième trimestre - que le laboratoire attribue à l'installation de nouveaux chargeurs de niveau 2 dans plusieurs États, dont Washington.