Récemment, PwC a publié son rapport « Perspectives du marché de la recharge des véhicules électriques », qui met en évidence la demande croissante d'infrastructures de recharge en Europe et en Chine à mesure que les véhicules électriques (VE) deviennent plus populaires.Le rapport prévoit que d'ici 2035, l'Europe et la Chine auront besoin de plus de 150 millionsstations de rechargeet environ 54 000 stations d'échange de batteries.Ces prévisions soulignent l'immense potentiel du futur marché des véhicules électriques et l'importance cruciale de construire l'infrastructure nécessaire.
Le rapport indique que d'ici 2035, la part des véhicules électriques légers (moins de six tonnes) en Europe et en Chine devrait se situer entre 36 % et 49 %, tandis que celle des véhicules électriques moyens et lourds (plus de six tonnes) se situera entre 22 % et 26 %. En Europe, le taux de pénétration des ventes de véhicules électriques neufs légers et moyens/lourds devrait atteindre respectivement 96 % et 62 %. En Chine, sous l'impulsion des objectifs de « double bilan carbone », ces taux devraient atteindre respectivement 78 % et 41 %.
Harald Wimmer, responsable mondial du secteur automobile chez PwC, a souligné que le marché européen actuel est principalement porté par les voitures particulières de milieu de gamme des segments B et C, et que de nouveaux modèles de véhicules électriques seront lancés et produits en série à l'avenir. Il a suggéré que l'industrie européenne des véhicules électriques se concentre sur quatre axes clés : accélérer le développement et le lancement de modèles de véhicules électriques abordables et diversifiés, réduire les inquiétudes concernant la valeur résiduelle et le marché de l'occasion, étendre le réseau de recharge pour plus de commodité et améliorer l'expérience utilisateur en matière de recharge, notamment en ce qui concerne le coût.
Le rapport estime également que d'ici 2035, la demande de recharge en Europe et en Chine atteindra respectivement plus de 400 TWh et 780 TWh. En Europe, 75 % de la demande de recharge pour les véhicules moyens et lourds sera satisfaite par des réseaux privés dédiés.stations de rechargeEn Chine, les stations de recharge privées dédiées et les stations d'échange de batteries domineront le marché, couvrant respectivement 29 % et 56 % de la demande en électricité. Bien que la recharge filaire demeure la technologie dominante, l'échange de batteries est déjà utilisé dans le secteur des véhicules particuliers en Chine et présente un potentiel pour les poids lourds.
La chaîne de valeur de la recharge des véhicules électriques comprend six principales sources de revenus : le matériel de recharge, les logiciels de recharge, les sites et les actifs, la fourniture d’électricité, les services liés à la recharge et les services logiciels à valeur ajoutée. PwC a proposé sept stratégies pour être compétitif sur le marché de la recharge des véhicules électriques :
1. Vendre autant de chargeurs que possible via différents canaux et atteindre la rentabilité grâce à un marketing intelligent tout au long du cycle de vie du produit.
2. Accroître la pénétration des logiciels les plus récents sur les appareils installés et se concentrer sur l'utilisation et la tarification intégrée.
3. Générer des revenus en louant des sites aux opérateurs de réseaux de recharge, en utilisant le temps de stationnement des consommateurs et en explorant des modèles de propriété partagée.
4. Installez autant de bornes de recharge que possible et assurez le support client et les services de maintenance du matériel.
5. À mesure que le marché mûrit, assurez un partage durable des revenus provenant des participants et des utilisateurs finaux existants grâce à l'intégration logicielle.
6. Proposer des solutions de recharge complètes pour aider les propriétaires fonciers à rentabiliser leurs biens.
7. Garantir le plus grand nombre possible de sites de recharge afin de maximiser le débit d'électricité tout en maintenant la rentabilité du réseau de recharge et en contrôlant les coûts de service.
Jin Jun, responsable du secteur automobile chez PwC en Chine, a déclaré que la recharge des véhicules électriques pouvait jouer un rôle dans un écosystème plus large, permettant ainsi de libérer davantage le potentiel de la recharge.stations de recharge pour véhicules électriquesL’intégration des systèmes de stockage d’énergie distribués et du réseau électrique se développera, optimisant ainsi l’efficacité énergétique au sein d’un réseau plus vaste et explorant le marché en pleine expansion de la flexibilité énergétique. PwC collaborera avec ses clients du secteur de la recharge et de l’échange de batteries afin d’identifier les opportunités de croissance de la rentabilité sur ce marché concurrentiel en forte croissance.
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Date de publication : 30 mai 2024
