La rentabilité des bornes de recharge pour véhicules électriques (VE) est devenue une préoccupation majeure, posant des obstacles au potentiel d'investissement de l'industrie. Des découvertes récentes compilées par Jalopnik révèlent le problème pressant de la rentabilité, qui a un impact sur l'expansion des infrastructures de recharge et pourrait entraver l'avenir de l'industrie des véhicules électriques, malgré les investissements substantiels réalisés jusqu'à présent.
Ralentissement de la croissance et problèmes d’inventaire :
Alors que les experts du secteur prévoient une augmentation des ventes de véhicules électriques, le taux de croissance réel ralentit, ce qui entraîne des délais de stockage prolongés chez les concessionnaires. En conséquence, les concessionnaires réévaluent leurs investissements dans la vente de véhicules électriques. Cette situation s’étend désormais au segment des bornes de recharge, alors que les inquiétudes en termes de rentabilité persistent.
Défis de rentabilité et concurrence intensifiée :
Selon le rapport de Jalopnik basé sur les informations du Wall Street Journal, les fournisseurs de services de recharge prévoient que la rentabilité sera réalisable d'ici environ un an. Cependant, ils sont confrontés à un obstacle supplémentaire : l’ouverture potentielle du réseau de recharge populaire de Tesla à d’autres conducteurs. Cette évolution intensifie la concurrence au sein du secteur de la recharge. En outre, le taux de croissance des ventes de véhicules électriques aux États-Unis a ralenti, ce qui freine les perspectives des exploitants de bornes de recharge.
Luttes financières et répercussions sur les marchés :
Les défis auxquels sont confrontées les sociétés de recharge se reflètent dans le cours de leurs actions. ChargePoint Holdings a connu une baisse stupéfiante de 74 % du cours de ses actions cette année, en deçà des attentes préliminaires en matière de revenus pour le troisième trimestre. Blink Charging et EVgo ont également connu des baisses significatives de 67 % et 21 %, respectivement. Ces chiffres soulignent les difficultés financières auxquelles sont confrontés les prestataires de services de facturation, jetant une ombre sur leur rentabilité et la stabilité du marché.
Taux d’utilisation et problèmes de fiabilité :
L’un des principaux obstacles à la rentabilité est l’utilisation inadéquate des bornes de recharge. Une demande insuffisante entrave la génération de revenus, exacerbant le défi de la rentabilité. De plus, les fournisseurs de services de recharge sont confrontés à des problèmes de fiabilité, ce qui entraîne une perte de confiance des consommateurs. Ces facteurs contribuent à la baisse des cours des actions et limitent le potentiel d’expansion des sociétés de recharge.
L’énigme des coûts des bornes de recharge rapide :
La construction de bornes de recharge rapide présente un formidable casse-tête en matière de coûts. Les bornes de recharge de base de 50 kW peuvent coûter jusqu'à 50 000 dollars par place de stationnement, tandis que les chargeurs plus rapides destinés aux derniers modèles de véhicules électriques peuvent atteindre la somme faramineuse de 200 000 dollars par unité. Pour répondre aux besoins en capacité, il faudra au moins quatre unités de recharge, ainsi que des travaux de construction et des mises à niveau électriques supplémentaires, pour un montant potentiel de près d'un million de dollars. Ces coûts élevés, associés aux dépenses énergétiques mensuelles, posent des défis supplémentaires en termes de rentabilité.
Trouver une voie durable à suivre :
Pour surmonter les défis de rentabilité, le secteur de la recharge des véhicules électriques doit rechercher des solutions durables. Trouver un équilibre entre rentabilité, abordabilité et expansion efficace des infrastructures sera crucial pour l’adoption généralisée des véhicules électriques. Répondre aux problèmes de fiabilité, réduire les coûts de construction et d’exploitation et explorer des modèles commerciaux innovants peuvent aider les fournisseurs de services de recharge à s’orienter dans le paysage concurrentiel et à garantir une rentabilité à long terme.
Conclusion:
Les défis en matière de rentabilité constituent de formidables obstacles à la croissance et aux perspectives d'investissement du secteur de la recharge de véhicules électriques. Le ralentissement de la croissance des ventes de véhicules électriques, les problèmes de stocks, la concurrence intensifiée et les problèmes de fiabilité aggravent le problème. L’industrie doit trouver des solutions viables pour améliorer la rentabilité tout en fournissant une infrastructure de recharge abordable et fiable. Ce n’est que grâce à des efforts collaboratifs et à des stratégies innovantes que l’écosystème de recharge des véhicules électriques pourra prospérer et soutenir l’adoption généralisée des véhicules électriques.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Heure de publication : 13 janvier 2024
