Les réseaux électriques ont du mal à suivre le rythme de l'adoption de la flambée des véhicules électriques, avertissent l'International Energy Agency
L'adoption rapide de l'adoption des véhicules électriques (EV) pose des défis importants pour les réseaux électriques dans le monde, selon une analyse récente menée par l'Agence internationale de l'énergie (AIE). Le rapport met en évidence la nécessité urgente de développer et de moderniser l'infrastructure de grille pour répondre à la demande croissante de mobilité électrique tout en garantissant une offre d'énergie fiable et durable.
Pression de croissance sur les réseaux électriques:
Les ventes de véhicules électriques atteignant de nouveaux sommets, les réseaux électriques sont confrontés à une pression de montage. L'analyse McKinsey & Company prévoit que, d'ici 2030, l'Union européenne nécessitera à elle seule un minimum de 3,4 millions de points de charge publique. Cependant, le rapport de l'AIE révèle que les efforts mondiaux pour renforcer les infrastructures de grille ont été inadéquats, mettant en danger l'avenir du marché EV et entraver les progrès vers les cibles climatiques.
Le besoin d'expansion de la grille:
Pour relever les défis posés par les véhicules électriques et atteindre des objectifs climatiques ambitieux, l'AIE souligne la nécessité d'ajouter ou de remplacer environ 80 millions de kilomètres de réseaux électriques d'ici 2040. Cette mise à niveau substantielle correspondrait à la durée totale de toutes les réseaux actuellement actifs dans le monde. Une telle expansion nécessiterait une augmentation significative des investissements, le rapport recommandant de doubler les investissements annuels liés au réseau à plus de 600 milliards de dollars d'ici 2030.
Adaptation du fonctionnement et réglementation de la grille:
Le rapport de l'AIE souligne que des changements fondamentaux sont nécessaires dans le fonctionnement et la réglementation du réseau pour soutenir l'intégration des véhicules électriques. Les schémas de charge non coordonnés peuvent filtrer les grilles et entraîner des perturbations de l'alimentation. Pour y remédier, le rapport suggère le déploiement de solutions de charge intelligentes, les mécanismes de tarification dynamique et le développement de réseaux de transmission et de distribution qui peuvent répondre à la demande accrue d'électricité.
Innovation dans la facturation des infrastructures:
Les acteurs de l'industrie prennent des mesures pour atténuer la pression sur les réseaux électriques. Des entreprises comme GridServe utilisent des technologies avancées telles que les batteries lithium-ion et l'énergie solaire pour offrir des solutions de charge haute puissance. Ces approches innovantes minimisent non seulement l'impact sur la grille, mais contribuent également à la résilience globale de l'infrastructure de charge.
Le rôle de la technologie de véhicule à réseau:
L'intégration de la technologie de véhicule à réseau (V2G) est très prometteuse dans les défis de la grille atténuant. V2G permet aux véhicules électriques non seulement de tirer de l'électricité du réseau, mais aussi de renvoyer l'excès d'énergie. Ce flux d'énergie bidirectionnel permet aux VE de servir d'unités de stockage d'énergie mobile, de soutenir la stabilité du réseau pendant les périodes de demande de pointe et d'améliorer la résilience globale du réseau.
Conclusion:
Alors que la transition mondiale vers la mobilité électrique prend de l'ampleur, il est impératif de hiérarchiser le développement et la mise à niveau de l'infrastructure du réseau électrique. La capacité et les fonctionnalités adéquates du réseau sont essentielles pour répondre à la demande croissante de charge EV et pour assurer une offre d'énergie fiable et durable. Avec des efforts concertés dans l'expansion du réseau, la modernisation et les solutions de charge innovantes, les défis posés par l'électrification du transport peuvent être traités efficacement, ouvrant la voie à un avenir plus vert et plus durable.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
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