Aux États-Unis, l'augmentation rapide des ventes de véhicules électriques dépasse de loin la croissance de l'infrastructure de charge publique, posant un défi à l'adoption généralisée de la VE.
À mesure que les véhicules électriques se développent à l'échelle mondiale, le besoin d'options de charge pratiques est essentielle. Alors que les bornes de charge fixes ont été la solution traditionnelle,Véhicules de charge EVOffrez une alternative polyvalente et dynamique aux limites des infrastructures fixes. Ces unités de charge mobile peuvent atteindre des zones sous-chargées, maximiser l'utilisation de la charge et fournir un soutien aux propriétaires de véhicules électriques n'importe où, à tout moment.
En bref:
- Les États-Unis ont maintenant plus de 20 voitures électriques pour chaque chargeur public, contre 7 par chargeur en 2016.
- Le réseau de super-chargeur de Tesla, un élément clé duInfrastructure EV, a récemment fait face à un revers avec le licenciement de toute son équipe.
- Bien que la plupart des propriétaires de véhicules de véhicules électriques accusaient à la maison, les chargeurs publics sont cruciaux pour les longs voyages et pour ceux sans options de chargement à domicile.
Citation clé:
«Vous entendez souvent parler du poulet et de la question des œufs entre les chargeurs et les véhicules électriques. Mais dans l'ensemble, les États-Unis ont besoin de plus de charges publiques. »
- Corey Cantor, associée senior pour les véhicules électriques, Bloombergnef
Pourquoi cela compte:
Pour ceux qui se sont engagés à réduire leur empreinte carbone, cette question crée un paradoxe frustrateur: ils veulent soutenir une technologie durable, mais les obstacles logistiques le rendent difficile. Le développement actuel des infrastructures n'est tout simplement pas assez rapide pour répondre à la demande naissante.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Heure du poste: mai 28-2024
