La croissance rapide du nombre de véhicules à énergies nouvelles dans le monde a engendré une demande croissante destations de rechargeEn 2022, le total des ventes devéhicules à énergies nouvelles Le nombre de personnes dans le monde dépassera les 10,5 millions, alors qu'en 2021, il n'y en aura que 1,8 million.publiquestations de recharge dans le monde, la plupart étant situées en Chine, l'Europe et les États-Unis ne représentant que 27 %. La construction derechargepiles Il est urgent d'optimiser le secteur. Malgré des ventes décevantes en Chine et en Europe en janvier 2023, impactées par les remboursements et les congés du Nouvel An chinois, les ventes de février ont affiché une nette reprise. La politique de relance de la consommation automobile en Chine et l'interdiction européenne de la vente de véhicules à moteur thermique à partir de 2035 continueront de soutenir fortement les ventes annuelles. Les États-Unis, dont le taux de pénétration est encore faible et qui connaissent une croissance rapide, pourraient devenir le marché à la croissance la plus rapide au monde. Nous prévoyons des ventes mondiales de 14 millions d'unités en 2023.Demande de recharge continue de croître rapidement. Les entreprises qui produisentstations de rechargeLes équipements matériels en amont et leurs différents composants en bénéficieront pleinement.
La construction deinfrastructure de recharge Dans la plupart des pays du monde, le développement de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles accuse un retard. En 2021, le marché mondialpile de véhicules publics Le ratio pourrait atteindre 10:1, et 68 % du public existantstations de recharge sontcharge lente, qui ne peut pas bien répondre auxbesoins de recharge des véhicules à énergies nouvellesDe 2015 à 2021, seul un petit nombre de pays, comme la Chine, la Corée du Sud et les Pays-Bas, maintiendront un ratio véhicules/parkings relativement stable, capable de suivre la croissance du parc de véhicules électriques.stations de recharge Dans la plupart des pays européens, elle ne répond pas aux normes recommandées par l'AFID, etstations de recharge aux États-Unis, il existe également des problèmes tels qu'une répartition inégale et une faible proportion derecharge rapideEn réponse à ce statu quo, l'Union européenne prévoit d'investir 172 milliards d'euros dans la construction destations de recharge d’ici 2030, alors que les États-Unis ont présenté le projet de loi IRA visant à étendre les crédits d’impôt et à soutenir la construction locale pour promouvoir le développement des infrastructures de recharge.
It'Les tendances actuelles sont prometteuses pour le lancement d'une activité de recharge pour véhicules électriques, et les bornes de recharge de haute qualité seront la priorité absolue. Green Science sera un excellent choix. Venez découvrirObtenez plus d'informations.
Date de publication : 9 août 2023
