La croissance rapide du nombre de nouveaux véhicules énergétiques dans le monde a provoqué une demande croissantebornes de recharge. En 2022, le total des ventes deNouveaux véhicules énergétiques dans le monde dépassera 10,5 millions, tandis qu'en 2021, il n'y aura que 1,8 millionpubliquebornes de recharge Dans le monde, dont la plupart sont situés en Chine, l'Europe et les États-Unis ne représentent que 27%. La construction dechargementpiles doit être optimisé urgent. Bien que la performance des ventes en Chine et en Europe en janvier 2023 ait été médiocre en raison de l'impact des remboursements et des vacances du festival du printemps, les ventes en février ont montré une tendance de rétablissement claire. La politique de relance de la consommation d'automobile intérieure et l'interdiction européenne de 2035 de la vente de véhicules à carburant fourniront toujours un solide soutien aux ventes annuelles. Les États-Unis ont un faible taux de pénétration et sont toujours dans une période de développement rapide et peuvent devenir le marché la plus rapide au monde. Nous nous attendons à ce que les ventes mondiales atteignent 14 millions en 2023.Charge de la demande continue de croître rapidement. Les entreprises qui produisentbornes de recharge, l'équipement matériel en amont et divers composants en bénéficieront entièrement.
La construction defacturation des infrastructures Dans la plupart des pays du monde entier, en retard au développement de la nouvelle industrie des véhicules énergétiques. En 2021, le mondepile de véhicules publics Le ratio sera aussi élevé que 10: 1 et 68% du public existantbornes de recharge sontcharge lente, qui ne peut pas bien rencontrer leBesoins de charge de nouveaux véhicules énergétiques. De 2015 à 2021, seul un petit nombre de pays tels que la Chine, la Corée du Sud et les Pays-Bas maintiendront un rapport de véhicule / pile relativement stable, qui peut correspondre à la croissance du stock de véhicules électriques. Le nombre debornes de recharge Dans la plupart des pays européens, ne répond pas aux normes recommandées d'AFID, et lebornes de recharge Aux États-Unis, les États-Unis ont également des problèmes tels que la distribution inégale et la faible proportion decharge rapide. En réponse à ce statu quo, l'Union européenne prévoit d'investir 172 milliards d'euros dans la construction debornes de recharge Avant 2030, tandis que les États-Unis ont présenté le projet de loi de l'IRA pour étendre les crédits d'impôt et soutenir la construction locale afin de promouvoir le développement de l'infrastructure de charge.
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Heure du poste: août-09-2023
