La croissance rapide du nombre de véhicules à énergie nouvelle dans le monde a entraîné une demande en pleine croissance pourbornes de recharge. En 2022, les ventes totales devéhicules à énergie nouvelle dans le monde dépassera les 10,5 millions, alors qu'en 2021 il n'y en aura que 1,8 millionpubliquebornes de recharge dans le monde, dont la plupart sont situées en Chine, l'Europe et les États-Unis ne représentant que 27 %. La construction dechargepiles Il est urgent d'optimiser le marché. Malgré la faiblesse des ventes en Chine et en Europe en janvier 2023, due à l'impact des remboursements et aux vacances de la Fête du Printemps, les ventes de février ont affiché une nette tendance à la reprise. La politique de relance de la consommation automobile nationale et l'interdiction européenne de la vente de véhicules à carburant d'ici 2035 continueront de soutenir fortement les ventes annuelles. Les États-Unis, qui affichent un faible taux de pénétration et sont encore en pleine expansion, pourraient devenir le marché à la croissance la plus rapide au monde. Nous prévoyons que les ventes mondiales atteindront 14 millions d'unités en 2023.Demande de charge continue de croître rapidement. Les entreprises qui produisentbornes de recharge, les équipements matériels en amont et les divers composants en bénéficieront pleinement.
La construction deinfrastructures de recharge Dans la plupart des pays du monde, le développement de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles est en retard. En 2021, le marché mondialpile de véhicules publics Le ratio sera aussi élevé que 10:1, et 68 % du public existantbornes de recharge sontcharge lente, qui ne peut pas bien répondre auxbesoins de charge des véhicules à énergies nouvellesDe 2015 à 2021, seul un petit nombre de pays, comme la Chine, la Corée du Sud et les Pays-Bas, maintiendront un ratio véhicules/piste relativement stable, capable de suivre la croissance du parc de véhicules électriques.bornes de recharge dans la plupart des pays européens ne répond pas aux normes recommandées par l'AFID, etbornes de recharge aux États-Unis, il existe également des problèmes tels qu'une répartition inégale et une faible proportion decharge rapide. En réponse à ce statu quo, l'Union européenne prévoit d'investir 172 milliards d'euros dans la construction debornes de recharge avant 2030, tandis que les États-Unis ont présenté le projet de loi IRA pour prolonger les crédits d'impôt et soutenir la construction locale afin de promouvoir le développement des infrastructures de recharge.
It'Il existe de bonnes tendances pour se lancer dans la recharge de véhicules électriques, et la qualité des bornes de recharge sera la priorité absolue. Green Science sera un bon choix. Venez nous voir.obtenir plus d'informations.
Date de publication : 09/08/2023
