La borne de recharge CCchargeur de voiture électrique Wallbox Le chargeur de batterie pour véhicules électriques est installé à l'extérieur du véhicule et connecté au réseau électrique. Il convertit le courant alternatif du réseau en courant continu nécessaire à la batterie du véhicule électrique, ce que l'on appelle communément la « charge rapide ». Il s'agit d'un dispositif de contrôle de l'alimentation en courant continu, capable de fournir une puissance suffisante. La tension et le courant de sortie sont réglables en continu, permettant ainsi de charger directement la batterie du véhicule électrique, avec une vitesse de charge relativement rapide.
I. Paramètres techniques de la pile de charge CCchargeur de voiture électrique Wallbox (prenons l'exemple d'une pile CC de 180 kW)
Paramètres techniques
Deuxièmement, la pile de charge CCchargeur de voiture électrique Wallbox schéma fonctionnel du système
Pile de charge CCchargeur de voiture électrique Wallbox est alimenté par un réseau électrique triphasé en courant alternatif, produisant deux sources d'alimentation en courant continu avec un maximum de 1000 V et 250 A, qui peuvent charger les véhicules électriques en même temps ou à tour de rôle, et la puissance maximale d'un seul pistolet peut atteindre 180 kW. Méthode de refroidissement : refroidissement par air forcé.
Troisièmement, la pile de charge CCchargeur de voiture électrique Wallbox exigences fonctionnelles
1、Composition de base
La pile de charge CC de 180 kW comprend une entrée CA, un module redresseur, une interface de sortie, un module de détection d'isolement, un module de contrôle, un module de mesure, une unité de surveillance, une unité de gestion de l'énergie et une armoire.
2、Exigences relatives à l'interface de communication et au protocole de communication
Borne de recharge CC de 180 kWchargeur de voiture électrique Wallbox et la communication en arrière-plan adopte la communication 4G.
Le processus de charge d'une pile de charge CC de 180 kWchargeur de voiture électrique Wallbox comprend : l'achèvement de la connexion physique, l'alimentation auxiliaire basse tension, l'étape de prise de contact de charge, l'étape de configuration des paramètres de charge, l'étape de charge et la fin de charge des six étapes.
Le protocole de communication de charge de la borne de charge CC de 180 kW est conforme à la norme GB/T 27930-2015 « Protocole de communication pour chargeur et déchargeur conducteur non-véhicule de véhicule électrique et système de gestion de batterie ».
3、Mode de démarrage
Avec lecteur de carte sans contact, application pour téléphone portable, numérisation de code QR.
4、Câble de charge et interfacechargeur de voiture électrique Wallbox
Le câble de charge et l'interface du pistolet de charge doivent être conformes à la norme GB T 20234.3-2015, Dispositif de connexion de charge conductrice pour véhicule électrique, Partie 3 : Interface de charge CC. La longueur du câble de charge peut être personnalisée selon les besoins.
5、Fonction de chargechargeur de voiture électrique Wallbox
Fonction de réglage du mode de charge, peut être divisée en mode de charge à contrôle automatique et en mode de débogage manuel.
6、Fonction d'interaction homme-machine (en option)chargeur de voiture électrique Wallbox
Il dispose d'une bonne interface d'interaction homme-machine, et les caractères affichés doivent être clairs et complets, et doivent être reconnaissables sans dépendre de la source de lumière ambiante.
(1) Adoptez un écran tactile couleur de 7 pouces avec une résolution d'au moins 800 × 480.
(2) L'écran adopte un mode d'écran tactile haute sensibilité, avec sortie de détection d'état de défaut d'écran.
(3) Erreur de l'écran tactile ± 0,5 %, fonctionnement, peut être recalibré à tout moment.
(4) Fonction de sortie d'affichage, doit afficher les informations suivantes :
Tension de charge, courant de charge, temps de charge, puissance de charge, prix unitaire de facturation, état de charge de la batterie, courant de demande BMS, électricité
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Date de publication : 10 août 2024
