La borne de recharge CCborne de recharge murale pour véhicules électriques Pour véhicules électriques, le dispositif de charge rapide est installé à l'extérieur du véhicule et connecté au réseau électrique. Il convertit le courant alternatif (CA) du réseau en courant continu (CC) nécessaire à la batterie du véhicule. Ce dispositif de contrôle de l'alimentation CC fournit une puissance suffisante et sa tension et son courant de sortie sont réglables en continu, permettant ainsi une charge rapide de la batterie.
I. Paramètres techniques de la borne de recharge CCborne de recharge murale pour véhicules électriques (Prenons comme exemple une pile CC de 180 kW)
Paramètres techniques
Deuxièmement, pile de recharge CCborne de recharge murale pour véhicules électriques schéma fonctionnel du système
pile de recharge CCborne de recharge murale pour véhicules électriques Il est alimenté par un réseau électrique triphasé en courant alternatif, fournissant deux sources d'alimentation CC d'une tension maximale de 1000 V et d'un courant de 250 A, permettant de charger des véhicules électriques simultanément ou successivement, et la puissance maximale d'un seul pistolet peut atteindre 180 kW. Méthode de refroidissement : refroidissement par air forcé.
Troisièmement, pile de recharge CCborne de recharge murale pour véhicules électriques exigences fonctionnelles
1. Composition de base
La borne de recharge CC de 180 kW comprend une entrée CA, un module redresseur, une interface de sortie, un module de détection d'isolation, un module de contrôle, un module de mesure, une unité de surveillance, une unité de gestion de l'énergie et une armoire.
2. Exigences relatives à l'interface et au protocole de communication
Borne de recharge CC de 180 kWborne de recharge murale pour véhicules électriques et la communication en arrière-plan utilise la communication 4G.
Processus de charge d'une borne de recharge CC de 180 kWborne de recharge murale pour véhicules électriques comprend : l'achèvement de la connexion physique, l'alimentation auxiliaire basse tension, l'étape de prise de contact de charge, l'étape de configuration des paramètres de charge, l'étape de charge et la fin de la charge en six étapes.
Le protocole de communication de charge de la borne de recharge CC de 180 kW est conforme à la norme GB/T 27930-2015 « Protocole de communication pour chargeur et déchargeur conducteur non véhiculaire de véhicule électrique et système de gestion de batterie ».
3. Mode de démarrage
Avec lecteur de cartes sans contact, application mobile pour la lecture des codes QR.
4. Câble de chargement et interfaceborne de recharge murale pour véhicules électriques
Le câble de charge et l'interface du pistolet de charge doivent être conformes à la norme GB T 20234.3-2015 Dispositif de connexion de charge conductrice pour véhicules électriques – Partie 3 : Interface de charge CC. La longueur du câble de charge peut être personnalisée selon les besoins.
5. Fonction de chargeborne de recharge murale pour véhicules électriques
La fonction de réglage du mode de charge peut être divisée en mode de charge à contrôle automatique et en mode de débogage manuel.
6. Fonction d'interaction homme-machine (optionnelle)borne de recharge murale pour véhicules électriques
Elle possède une bonne interface homme-machine, et les caractères affichés doivent être clairs et complets, et reconnaissables sans dépendre de la source de lumière ambiante.
(1) Adopter un écran tactile couleur de 7 pouces avec une résolution d'au moins 800×480.
(2) L'écran adopte un mode d'écran tactile haute sensibilité, avec sortie de détection d'état de défaut d'écran.
(3) Erreur de l'écran tactile ± 0,5%, fonctionnement, peut être recalibré à tout moment.
(4) Fonction d'affichage, doit afficher les informations suivantes :
Tension de charge, courant de charge, durée de charge, puissance de charge, prix unitaire de facturation, état de charge de la batterie (SOC), courant de demande du système de gestion du batterie (BMS), électricité
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Date de publication : 10 août 2024
