Français Le 11 mai, la China Charging Alliance a publié l'état de fonctionnement de l'infrastructure nationale de recharge et d'échange de véhicules électriques en avril 2024. Concernant l'état de fonctionnement des bornes de recharge publiques pour véhicules intelligents, il y avait 68 000 bornes de recharge publiques pour véhicules intelligents de plus en avril 2024 qu'en mars 2024, soit une augmentation de 47,0 % en avril par rapport à l'année précédente. En avril 2024, les unités membres de l'alliance ont signalé un total de 2,977 millions de bornes de recharge publiques pour véhicules intelligents, dont 1,315 million de bornes de recharge CC et 1,661 million de bornes de recharge CA pour véhicules intelligents. De mai 2023 à avril 2024, l'augmentation mensuelle moyenne des bornes de recharge publiques pour véhicules intelligents était d'environ 79 000.
En ce qui concerne l’état de fonctionnement des infrastructures de recharge publiques dans les provinces, les régions et les villes, la proportion de bornes de recharge publiquesborne de recharge intelligente pour véhicules électriquesFrançais construit dans les 10 premières régions du Guangdong, du Zhejiang, du Jiangsu, de Shanghai, du Shandong, du Hubei, du Henan, de l'Anhui, de Pékin et du Sichuan a atteint 70,12 %. La puissance de recharge nationale est principalement concentrée dans le Guangdong, le Jiangsu, le Hebei, le Sichuan, le Zhejiang, Shanghai, le Shandong, le Fujian, le Henan, le Shanxi et d'autres provinces. Le flux d'électricité est principalement destiné aux bus et aux voitures particulières, et d'autres types de véhicules tels que les véhicules logistiques sanitaires et les taxis ne représentent qu'une faible proportion. En avril 2024, la puissance de recharge totale du pays était d'environ 3,94 milliards de kWh, soit une augmentation de 160 millions de kWh par rapport au mois précédent, une augmentation annuelle de 47,3 % et une augmentation mensuelle de 4,2 %.
En avril 2024, les 15 principales bornes de recharge intelligentes pour véhicules électriques exploitées par les opérateurs de recharge à l'échelle nationale sont : Teladian en exploite 565 000, Xingxing Charging en exploite 524 000, Yunkuai Charging en exploite 507 000, State Grid en exploite 196 000, Weijingyun en exploite 158 000, Xiaoju Charging en exploite 144 000, Southern Power Grid en exploite 90 000, Shenzhen Car Power Grid en exploite 84 000, Hui Charging en exploite 76 000, Yiwi Energy en exploite 76 000, Wancheng Wanchong en exploite 53 000, Weilan Fast Charging en exploite 50 000, Wanma Ai Charging en exploite 33 000, Junyue Charging en exploite 31 000 et Kunlun Power Grid en exploite 31 000. Ces 15 opérateurs représentent 88,0 % du total, et les opérateurs restants représentent 12,0 % du total.
Le fonctionnement global des bornes de recharge intelligentes pour véhicules électriques : de janvier à avril 2024, le nombre incrémentalborne de recharge intelligente pour véhicules électriquesLe nombre de bornes de recharge pour véhicules intelligents installées s'élevait à 1,017 million d'unités, soit une hausse de 15,4 % par rapport à l'année précédente. Parmi elles, 251 000 bornes de recharge publiques intelligentes ont été installées, soit une hausse de 10,3 % par rapport à l'année précédente, et 767 000 bornes de recharge privées intelligentes installées avec des véhicules, soit une hausse de 17,1 % par rapport à l'année précédente. En avril 2024, le nombre cumulé de bornes de recharge pour véhicules intelligents à l'échelle nationale était de 9,613 millions d'unités, soit une hausse de 57,8 % par rapport à l'année précédente.
Comparaison deborne de recharge intelligente pour véhicules électriqueset véhicules électriques : De janvier à avril 2024, l'infrastructure de recharge supplémentaire s'élevait à 1,017 million d'unités, et les ventes nationales de véhicules à énergies nouvelles se sont élevées à 2,52 millions d'unités. L'infrastructure de recharge et les véhicules à énergies nouvelles ont continué de croître rapidement. Le ratio différentiel entre les bornes et les véhicules est de 1:2,5, et la construction d'infrastructures de recharge peut fondamentalement répondre au développement rapide des véhicules à énergies nouvelles.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
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Date de publication : 23 juillet 2024
