Le 11 mai, la China Charging Alliance a publié l'état de fonctionnement de l'infrastructure nationale de recharge et d'échange de véhicules électriques en avril 2024. En ce qui concerne l'état de fonctionnement des bornes de recharge publiques intelligentes pour véhicules électriques, il y avait 68 000 bornes de recharge publiques intelligentes de plus en avril 2024 qu'en avril 2024. Mars 2024, une hausse sur un an de 47,0% en avril. En avril 2024, les unités membres de l'alliance ont signalé un total de 2,977 millions de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques intelligents, dont 1,315 millions de bornes de recharge CC et 1,661 millions de bornes de recharge intelligentes CA. De mai 2023 à avril 2024, l’augmentation mensuelle moyenne du nombre de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques intelligents était d’environ 79 000.
Concernant l'état de fonctionnement des infrastructures de recharge publiques dans les provinces, les régions et les villes, la proportion deborne de recharge intelligente pour véhicules électriquesconstruits dans les régions TOP10 du Guangdong, du Zhejiang, du Jiangsu, de Shanghai, du Shandong, du Hubei, du Henan, de l'Anhui, de Pékin et du Sichuan ont atteint 70,12 %. La puissance nationale de recharge est principalement concentrée dans le Guangdong, le Jiangsu, le Hebei, le Sichuan, le Zhejiang, Shanghai, le Shandong, le Fujian, le Henan, le Shanxi et d'autres provinces. Le flux d’énergie est principalement destiné aux bus et aux voitures particulières, et d’autres types de véhicules tels que les véhicules logistiques sanitaires et les taxis représentent une petite proportion. En avril 2024, la puissance totale de recharge dans le pays était d'environ 3,94 milliards de kWh, soit une augmentation de 160 millions de kWh par rapport au mois précédent, une augmentation d'une année sur l'autre de 47,3 % et une augmentation d'un mois sur l'autre de 4,2 %.
En avril 2024, les 15 principales stations de recharge pour véhicules électriques intelligents exploitées par les opérateurs de recharge dans tout le pays sont : Teladian en exploite 565 000, Xingxing Charging en exploite 524 000, Yunkuai Charging en exploite 507 000, State Grid en exploite 196 000, Weijingyun en exploite 158 000, Xiaoju Charging en exploite 144 000, Southern Power Grid. exploite 90 000, Shenzhen Car Power Grid en exploite 84 000, Hui Charging en exploite 76 000, Yiwi Energy en exploite 76 000, Wancheng Wanchong en exploite 53 000, Weilan Fast Charging en exploite 50 000, Wanma Ai Charging en exploite 33 000, Junyue Charging en exploite 31 000 et Kunlun Power Grid en exploite 31 000. Ces 15 opérateurs représentent 88,0% du total et les opérateurs restants représentent 12,0% du total.
Le fonctionnement global de la borne de recharge intelligente pour véhicules électriques : de janvier à avril 2024, leborne de recharge intelligente pour véhicules électriquess'élevait à 1,017 million d'unités, en hausse de 15,4% sur un an. Parmi eux, les bornes de recharge publiques intelligentes supplémentaires s'élevaient à 251 000 unités, en hausse de 10,3 % sur un an, et les bornes de recharge privées supplémentaires construites avec des véhicules s'élevaient à 767 000 unités, en hausse de 17,1 % sur un an. En avril 2024, le nombre cumulé de bornes de recharge pour véhicules électriques intelligents dans tout le pays était de 9,613 millions d'unités, en hausse de 57,8 % sur un an.
Comparaison deborne de recharge intelligente pour véhicules électriqueset véhicules électriques : de janvier à avril 2024, l’infrastructure de recharge supplémentaire s’élevait à 1,017 million d’unités et les ventes intérieures de véhicules à énergies nouvelles s’élevaient à 2,52 millions d’unités. Les infrastructures de recharge et les véhicules à énergies nouvelles ont continué à croître rapidement. Le rapport incrémental pieux/véhicules est de 1 : 2,5, et la construction d’infrastructures de recharge peut essentiellement répondre au développement rapide des véhicules à énergie nouvelle.
Betty Yang
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Heure de publication : 23 juillet 2024
