Le 11 mai, la China Charging Alliance a publié le statut d'exploitation de l'infrastructure nationale de chargement et d'échange de véhicules électriques en avril 2024. Concernant l'état d'opération de la station de chargement publique Smart EV, il y avait 68 000 personnes de chargement Smart EV plus publiques en avril 2024 que dans Mars 2024, une augmentation en glissement annuel de 47,0% en avril. En avril 2024, les unités membres de l'alliance ont déclaré un total de 2,977 millions de bornes de recharge Smart EV publiques, dont 1,315 million de tas de charges CC et 1,661 million de bornes de recharge Smart EV. De mai 2023 à avril 2024, l'augmentation mensuelle moyenne de la station de chargement publique Smart EV était d'environ 79 000.
Concernant l'état opérationnel des infrastructures de charge publique dans les provinces, les régions et les villes, la proportion de publicstation de charge Smart EVConstruit dans les régions Top10 de Guangdong, Zhejiang, Jiangsu, Shanghai, Shandong, Hubei, Henan, Anhui, Pékin et Sichuan ont atteint 70,12%. Le pouvoir de charge national est principalement concentré à Guangdong, Jiangsu, Hebei, Sichuan, Zhejiang, Shanghai, Shandong, Fujian, Henan, Shanxi et d'autres provinces. Le flux de puissance est principalement des bus et des voitures de tourisme, et d'autres types de véhicules tels que les véhicules logistiques et les taxis pour l'assainissement représentent une petite proportion. En avril 2024, la puissance totale de charge dans le pays était d'environ 3,94 milliards de kWh, soit une augmentation de 160 millions de kWh par rapport au mois précédent, une augmentation en glissement annuel de 47,3% et une augmentation du mois sur un mois de 4,2%.
En avril 2024, le top 15 de la station de charge Smart EV exploitée par des opérateurs de charge à l'échelle nationale est: Teladian exploite 565 000, Xingxing Charging exploite 524 000, Yunkuai Charging exploite 507 000, State Grid exploite 196 000, Southern Power Grid exploite 90 000, Shenzhen Car Power Grid fonctionne 84 000, Hui Charging exploite 76 000, Yiwi Energy exploite 76 000, Wancheng Wanchong exploite 53 000, Weilan Fast Charging exploite 50 000, Wanma AI Charging exploite 33 000, Junyue Charging exploite 31 000 et Kunlun Power Grid exploite 31 000. Ces 15 opérateurs représentent 88,0% du total et les opérateurs restants représentent 12,0% du total.
Le fonctionnement global de la station de charge Smart EV: de janvier à avril 2024, l'incrémentielstation de charge Smart EVétait de 1,017 million d'unités, en hausse de 15,4% en glissement annuel. Parmi eux, la station de recharge progressive publique Smart EV était de 251 000 unités, en hausse de 10,3% en glissement annuel, et la station de recharge progressive Smart EV construite incrémentielle construite avec des véhicules était de 767 000 unités, en hausse de 17,1% en glissement annuel. En avril 2024, le nombre cumulatif de station de charge Smart EV à l'échelle nationale était de 9,613 millions d'unités, en hausse de 57,8% en glissement annuel.
Comparaison destation de charge Smart EVet les véhicules électriques: de janvier à avril 2024, l'infrastructure de recharge supplémentaire était de 1,017 million d'unités, et les ventes intérieures de nouveaux véhicules énergétiques étaient de 2,52 millions d'unités. L'infrastructure de charge et de nouveaux véhicules énergétiques ont continué de croître rapidement. Le ratio incrémentiel des piles aux véhicules est de 1: 2,5, et la construction d'infrastructures de charge peut essentiellement répondre au développement rapide de nouveaux véhicules énergétiques.
Betty Yang
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