I. Introduction aux communications
fabricants de bornes de recharge pour véhicules électriquesOn dit que la communication, ou communication écrite, est parfois perçue comme biaisée, tandis que les médias privilégient le processus et la méthode. Cependant, la différence entre les deux concepts est minime et leur catégorisation ne prête pas à confusion. Qu'il s'agisse de correspondance ou de communication, la transmission d'informations à destination repose sur l'utilisation de divers signaux, tels que l'électricité, le magnétisme ou la lumière. Prenons un exemple simple : deux étudiants, l'un habitant le bâtiment 1 et l'autre le bâtiment 2, décident de sécher les cours ensemble s'ils voient un t-shirt blanc. Dans ce cas précis, t-shirt blanc = sécher les cours. Ceci correspond au protocole de communication, qui implique plusieurs actions : 1. accrocher un t-shirt blanc ; 2. voir le t-shirt blanc ; 3. avoir suffisamment de lumière pour voir le t-shirt. Ces actions correspondent respectivement aux concepts de codage, de décodage et de canal de transmission dans la théorie de la communication. Bien sûr, la réalité des communications est bien plus complexe que l'exemple de la chemise blanche. Il faut prendre en compte la fiabilité, la stabilité, l'économie et d'autres aspects pour choisir le canal, ainsi que le coût des équipements de codage et de décodage, etc. Par exemple, on peut choisir le réseau de communication 4G de l'Internet des objets, mais son coût est élevé et on risque de sacrifier une partie de sa stabilité. Il est alors préférable d'opter pour le réseau de communication GPRS de l'Internet des objets.
fabricants de bornes de recharge pour véhicules électriquesOutre les actions fondamentales de protocole, d'encodage et de canal mentionnées précédemment, un aspect important de la communication IoT consiste à attribuer un numéro à l'origine et à la destination de chaque information. Autrement dit, il s'agit d'identifier clairement l'émetteur et le destinataire. Grâce à ce numéro, chaque appareil dans le monde peut être identifié à l'origine et à la destination, et, par le biais du mécanisme approprié, l'information est acheminée entre ces deux points selon un chemin précis. Ce processus est appelé « adressage » et commence par la méthode d'attribution d'une adresse, puis se poursuit par la méthode permettant au signal de trouver son adresse de destination grâce à des règles spécifiques.
fabricants de bornes de recharge pour véhicules électriquesLes deux concepts d'adressage les plus importants dans la communication IoT sont l'adresse IP et l'adresse MAC. L'adresse IP est utilisée par le protocole Internet, tandis que l'adresse MAC est utilisée par le protocole Ethernet. Chaque nœud Ethernet possède une adresse unique de 48 bits, gérée par l'IEEE. L'adresse MAC est inscrite dans chaque carte réseau par le fabricant. Elle est aussi unique qu'un numéro de carte d'identité. La correspondance entre l'adresse MAC et l'adresse IP est constamment mise à jour par chaque hôte, constituant ainsi la « table de correspondance des adresses ». L'adresse IP est comparable à un numéro de porte. Un appareil doté d'une adresse MAC1 peut aujourd'hui être associé à l'adresse IP1 et demain à l'adresse IP2, tandis qu'un appareil doté de la même adresse MAC2 peut être associé à l'adresse IP1.
Les adresses URL (Uniform Resource Locator), qui désignent l'adresse des fichiers Internet sur le Web, sont comparables aux adresses IP. Elles utilisent des chiffres et des lettres dans un certain ordre pour déterminer une adresse. Les URL doivent être converties en numéros de porte (c'est-à-dire des adresses IP) par les serveurs DNS pour trouver où le fichier est placé sur un serveur sur le Web.
II. Communication avec les tas de véhicules
fabricants de bornes de recharge pour véhicules électriquesa déclaré : 1. Communication CAN entre le véhicule et la pile CC basée sur la norme GB/T 27930-2023
fabricants de bornes de recharge pour véhicules électriquesCAN est l'abréviation de Controller Area Network, un réseau développé par Bosch, entreprise allemande réputée pour la conception et la fabrication de produits électroniques automobiles. Devenu une norme internationale (ISO 11898), CAN est l'un des bus de terrain les plus utilisés au monde. En Amérique du Nord et en Europe occidentale, le protocole CAN est devenu la norme pour les systèmes de contrôle informatisés automobiles et les réseaux locaux industriels embarqués. Le protocole J1939, basé sur CAN, est conçu pour les poids lourds et les engins de chantier.
fabricants de bornes de recharge pour véhicules électriquesIl a déclaré : Actuellement, la Chine et le Japon utilisent la communication par bus CAN pour la recharge rapide en courant continu. Selon notre norme, le déroulement général de la recharge en courant continu est décrit comme suit : établissement du raccordement physique – mise sous tension auxiliaire basse tension – établissement du protocole de recharge – configuration des paramètres – recharge – communication de fin de charge – fin de la recharge.
fabricants de bornes de recharge pour véhicules électriquesAprès la mise sous tension assistée par basse tension, le véhicule et la borne entrent en phase de communication jusqu'à la fin du processus. Durant cette communication, le véhicule et la borne échangent des informations, appelées « messages ». Le résumé suivant, basé sur la définition standard nationale des messages, indique que les messages commençant par C concernent les informations de la borne de recharge, tandis que ceux commençant par B concernent l'unité de commande du véhicule (VCU) et le système de gestion de la batterie (BMS). Grâce à ces définitions, nous comprenons le processus de recharge et les informations échangées entre le véhicule électrique et la borne.
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Date de publication : 1er août 2024
