L'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) a récemment publié un rapport indiquant qu'en 2023, plus de 150 000 nouvelles bornes de recharge publiques pour véhicules électriques seront ajoutées dans l'UE, pour un nombre cumulé de plus de 630 000. L'ACEA prévoit que d'ici 2030, l'UE aura besoin de 8,8 millions de bornes de recharge publiques pour répondre à la demande des consommateurs, soit l'équivalent de 1,2 million de nouvelles bornes chaque année, soit huit fois le nombre installé l'année dernière.
« Ces dernières années, la construction d'infrastructures de recharge a pris du retard par rapport aux ventes de véhicules purement électriques, et nous sommes très inquiets à ce sujet. » La directrice générale de l'ACEA, Sigrid de Vries, a déclaré que, plus important encore, l'insuffisance des infrastructures de recharge pourrait encore s'accroître à l'avenir, dépassant même de loin les estimations de la Commission européenne.
Selon Reuters, l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) a récemment publié un rapport montrant qu'en 2023, plus de 150 000 nouvelles bornes de recharge publiques pour véhicules électriques seront ajoutées dans l'UE, avec un nombre cumulé de plus de 630 000.
La Commission européenne a déclaré que pour atteindre l'objectif de 3,5 millions de bornes de recharge publiques d'ici 2030, environ 410 000 nouvelles bornes seraient nécessaires chaque année. Cependant, l'ACEA a averti que la demande des consommateurs pour ces bornes a rapidement dépassé cet objectif. « Entre 2017 et 2023, les ventes de véhicules électriques dans l'UE augmenteront trois fois plus vite que le taux d'installation des bornes de recharge. »
En outre, la répartition des bornes de recharge publiques dans l'UE est inégale. Le rapport montre que près des deux tiers des bornes de recharge de l'UE sont concentrées en Allemagne, en France et aux Pays-Bas. L'ACEA a constaté une corrélation entre la qualité des infrastructures de recharge et le nombre de nouveaux véhicules électriques vendus. L'Allemagne, la France, les Pays-Bas et l'Italie figurent parmi les cinq premiers pays de l'UE en termes de ventes de véhicules électriques et de possession de bornes de recharge.
« Ces dernières années, la construction d'infrastructures de recharge a pris du retard par rapport aux ventes de véhicules 100 % électriques, ce qui nous inquiète vivement. » Sigrid de Vries, directrice générale de l'ACEA, a déclaré que, plus important encore, les infrastructures de recharge sont insuffisantes. Leur développement est susceptible de se poursuivre à l'avenir, bien au-delà même des estimations de la Commission européenne.
L'ACEA prévoit que d'ici 2030, l'UE aura besoin de 8,8 millions de bornes de recharge publiques pour répondre à la demande des consommateurs, soit l'équivalent de 1,2 million de nouvelles bornes chaque année, soit huit fois le nombre installé l'année dernière.
« Les investissements dans les infrastructures de recharge publiques doivent être accélérés si nous voulons combler l'écart entre le développement des infrastructures et la possession de véhicules électriques afin d'atteindre les objectifs ambitieux de réduction des émissions de CO2 de l'Europe », a ajouté M. de Vries.
Si vous souhaitez en savoir plus à ce sujet, n'hésitez pas à nous contacter.
Tél. : +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Date de publication : 11 mai 2024
