BT, la FTSE 100 Télécommunications Company, fait une étape audacieuse pour s'attaquer à la pénurie d'infrastructures de facturation des véhicules électriques (EV) du Royaume-Uni. La société prévoit de réutiliser des armoires de rue traditionnellement utilisées pour les câbles de télécommunications dans des bornes de recharge EV, potentiellement améliorer jusqu'à 60 000 armoires à l'échelle nationale. La première station de recharge EV en bordure de route sera lancée ce mois-ci dans le cadre d'un programme pilote dirigé par le bras de démarrage et d'incubation numérique de BT, etc.
Cette décision intervient alors que le gouvernement britannique souligne le rôle crucial de la facturation des infrastructures dans la réalisation de ses objectifs nets zéro. Bien que l'interdiction de vendre de nouvelles voitures à essence et diesel ait récemment été prolongée jusqu'en 2035, le gouvernement a fixé un objectif de 300 000 chargeurs publics d'ici 2030.
L'approche innovante de BT vise à utiliser les infrastructures existantes pour répondre à la demande croissante de points de charge EV à travers le pays. Le procès initial aura lieu à East Lothian, en Écosse. Tom Guy, directeur général d'ETC chez BT Group, a expliqué que la société s'est engagée à réutiliser des actifs de fin de vie pour fournir des services de nouvelle génération, en particulier sur le marché des véhicules électriques.
Pour répondre aux préoccupations concernant l'insuffisance de l'infrastructure de charge EV actuelle, etc. prévoit d'installer entre 500 et 600 unités de charge EV au Royaume-Uni au cours des 18 prochains mois. Le processus consiste à moderniser les armoires de rue avec des appareils qui permettent le partage d'énergie renouvelable, alimentant les points de charge EV. Une fois que les armoires ne sont plus nécessaires pour les services à large bande, des points de charge EV supplémentaires peuvent être ajoutés, élargissant encore le réseau de charge.
Les recherches menées par BT en décembre ont révélé que 60% des conducteurs de l'essence et du diesel interrogé ont révélé que l'infrastructure de charges EV du Royaume-Uni inadéquate. En outre, 78% des répondants ont considéré les inconvénients de facturer des véhicules électriques comme une obstacle important à l'adoption. En réutilisant les armoires de rue, BT vise à combler l'écart entre l'infrastructure actuelle et la demande prévue alors que de plus en plus de conducteurs passent aux voitures électriques.
En plus de ses efforts dans le secteur de la charge des véhicules électriques, la division de réseautage de BT, Openreach, fait des progrès significatifs vers son objectif de fournir un large bande à 25 millions de locaux d'ici 2026. La société prévoit d'étendre sa portée à jusqu'à 30 millions de locaux D'ici 2030, améliorant encore la connectivité à travers le Royaume-Uni.
L'introduction d'unités de charge EV présente une opportunité de croissance potentielle pour BT. Tom Guy a exprimé son enthousiasme pour explorer cette nouvelle catégorie, car l'entreprise cherche des voies innovantes pour l'expansion. L'équipe de BT est activement impliquée dans divers projets, y compris les progrès de la technologie des drones, de la technologie de la santé et des fintech.
La division des consommateurs de BT, EE, diversifie également ses offres en prévoyant de vendre des appareils de cuisine et de développer sa gamme de produits électroniques, d'abonnements, de jeux et de services d'assurance.
En réutilisant des armoires de rue en tant que stations de charge EV, BT est à l'avant-garde de la recherche de solutions durables à la pénurie de chargeur du Royaume-Uni. Avec ses plans ambitieux pour mettre à niveau des milliers d'armoires et étendre le réseau de charge, BT est bien positionné pour accélérer l'adoption de véhicules électriques, soutenant la transition du pays vers un avenir plus vert.
Lesley
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