Les véhicules électriques BMW Neue Klasse auront jusqu'à 1 341 ch, des batteries de 75 à 150 kWh

Prévue pour 2025 avec une berline compacte appelée i3 et un SUV sportif qui serait le successeur de l'iX3, la Neue Klasse devrait représenter plus de la moitié des ventes mondiales de BMW d'ici 2030.

Pour la première fois, le constructeur automobile a révélé certaines spécifications clés des véhicules électriques Neue Klasse, qui comprendront de nouvelles générations de technologies de batterie et de moteur électrique pour un « énorme bond technologique », selon le directeur de la technologie de BMW, Frank Weber.

Il a déclaré au magazine CAR que les véhicules électriques Neue Klasse présenteront un nouveau concept « pack-to-open-body », permettant à BMW d'adapter la taille de ses batteries à n'importe quel modèle en utilisant des cellules de batterie rondes au lieu de cellules prismatiques. Ce chiffre sera doublé par la mise en œuvre de nouvelles mesures de durabilité et de techniques de recyclage.

BMW intégrera certaines de ces techniques dans la gamme Neue Klasse deEVs, qui s'étendront des voitures particulières de la série 1 jusqu'aux gros SUV comme le X7 pleine grandeur. Ces véhicules électriques bénéficieront de batteries offrant une densité énergétique 20 % plus élevée, une efficacité d'emballage 30 % meilleure, jusqu'à 30 % d'autonomie en plus et une charge jusqu'à 30 % plus rapide par rapport aux batteries actuelles utilisées par BMW.

Lorsque cette nouvelle conception de batterie sera disponible, elle permettra à l’utilisateur de recharger plus facilement la voiture. Ce type de batterie n’affecte pas l’esthétique et présente une forte praticité.

Non seulement les clients Mercedes-Benz pourront utiliser leur propre marque deEV chargementgare, mais avec le développement rapide debornes de rechargeils pourront également utiliser d'autreschargementboîte muraleet peut-être même choisir une forme plus compatible avec leurs batteries.