La prochaine plate-forme Neue Klasse (nouvelle classe) de BMW est primordiale pour le succès de la marque à l'époque électrique.
Prévu de lancer en 2025 avec une berline compacte qui devrait être appelée I3 et un SUV sportif qui précède serait le successeur de l'IX3, le Neue Klasse devrait représenter plus de la moitié des ventes mondiales de BMW d'ici 2030.
Pour la première fois, le constructeur automobile a révélé quelques spécifications clés de Neue Klasse EVS, qui comportera de nouvelles générations de batterie et de technologie motrice électrique pour un "saut de technologie énorme", selon le directeur de la technologie de BMW, Frank Weber.
Il a déclaré à Car Magazine que Neue Klasse EVS présenterait un nouveau concept "Pack-to-Open-Body", permettant à BMW d'adapter la taille de sa batterie pour s'adapter à n'importe quel modèle en utilisant des cellules de batterie rondes au lieu de celles prismatiques. Cela sera doublé par la mise en œuvre de nouvelles mesures de durabilité et des techniques de recyclage.
BMW incorporera certaines de ces techniques dans la gamme Neue Klasse deEVS, qui vont de 1 voitures de tourisme de la taille d'une série jusqu'aux grands VUS comme le X7 pleine grandeur. Ces véhicules électriques bénéficieront de batteries offrant une densité d'énergie de 20% plus élevée, 30% d'une meilleure efficacité d'emballage, jusqu'à 30% de plus en plus et jusqu'à 30% de chargement plus rapide par rapport aux batteries actuelles que BMW utilise.
Lorsque cette nouvelle conception de batterie sera disponible, il facilitera la charge de la voiture. Ce type de batterie n'affecte pas l'esthétique et a une forte pratique.
Non seulement les clients de Mercedes-Benz pourront utiliser leur propre marque deEV chargementgare, mais avec le développement rapide dePostes de chargeIls pourront également utiliser d'autres abordableschargementboîte de mursEt peut-être même choisir une forme plus compatible avec leurs batteries.
Heure du poste: 16 novembre 2022
