Toutes les nouvelles de la charge EV aux États-Unis

Mais alors qu'Apple a finalement adopté USB-C, Tesla ouvre son connecteur, le renommant la norme nord-américaine (NACS) et essaie de repousser les CC.
Et cela fonctionne: le nouveau port NACS est standardisé par SAE International, et aujourd'hui, en grande partie tous les constructeurs automobiles, notamment Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen et BMW ont signé. Les voitures neuves équipées de NAC sont en route, mais ne commencent probablement pas à se dérouler avant 2026.
Pendant ce temps, l'Europe a déjà traité son problème de normes en s'établissant sur CCS2. Pour l'instant,Chauffeurs EVDans leur modèle Tesla YS, Kia Ev6s et Nissan Leafs (avec le connecteur Chademo malade) aux États-Unis sont toujours coincés à la recherche de la bonne station ou de l'adaptateur et espérant que tout soit opérationnel - mais les choses devraient devenir plus faciles bientôt.
Pour aider à résoudre ces problèmes, le gouvernement fédéral a établi un pool de 7,5 milliards de dollars pour financer les opérateurs de réseaux de facturation pour créer desCharger EV commercial.
L'Amérique du Nord peut devenir un endroit idéal et pratique pour posséder un véhicule électrique, mais combien de temps cela prendra-t-il? Vous pouvez le découvrir en lisant toutes les nouvelles sur la voiture EVstation de chargeIci, alors revenez souvent et branchez souvent.