DLB, une technologie brevetée révolutionnaire développée par Green Science, se consacre à résoudre le point de douleur de la surcharge de courant électrique dans les bornes de recharge pour nos clients.
Charge Smart EV: bilan de charge dynamique
Partie 1: DLB pour la charge de la maison intelligente
Le chargeur EV d'équilibrage de charge dynamique garantit que l'équilibre énergétique global du système est maintenu. Le bilan énergétique est déterminé par la puissance de charge et le courant de charge. La puissance de charge du chargeur EV d'équilibrage de charge dynamique est déterminée par le courant qui le traverse. Il économise de l'énergie en adaptant la capacité de charge à la demande actuelle.
Dans une situation plus compliquée, si de nombreux chargeurs EV facturent simultanément, les chargeurs EV peuvent consommer une grande quantité d'énergie de la grille. Cet ajout soudain de puissance peut entraîner la surcharge du réseau électrique. Le chargeur EV d'équilibrage de charge dynamique peut gérer ce problème. Il peut diviser uniformément le fardeau de la grille parmi plusieurs chargeurs EV et protéger le réseau électrique des dommages causés par la surcharge.
Le chargeur EV d'équilibrage de charge dynamique peut détecter la puissance utilisée du circuit principal et ajuster son courant de charge en conséquence et automatiquement, permettant de réaliser des économies d'énergie.Notre conception consiste à utiliser les applaudissements de transformateur de courant pour détecter le courant des circuits principaux du ménage, et les utilisateurs doivent définir le courant de chargement maximum lors de l'installation de la boîte d'équilibrage de charge dynamique via notre application Smart Life. L'utilisateur peut également surveiller le chargement domestique à jour via l'application. La boîte d'équilibrage de charge dynamique communique avec notre chariteur EV sans fil via la bande LORA 433, qui est stable et longue distance, évitant le message perdu.
Test 1 du bilan de charge dynamique
L'équipe de Green Science a passé quelques mois à faire de la réapparence et à terminer le logiciel et quelques tests dans notre salle de test. Nous montrerons deux de notre test réussi. Il s'agit maintenant du premier test de notre test de bilan de charge dynamique.
Au cours du premier test, nous avons également trouvé des bogues pour le logiciel. Nous avons trouvé que certaines marques de voitures électriques prennent en charge automatiquement les ajustements lorsque le courant est inférieur à 6a, comme Tesla, mais certaines autres marques de voitures électriques ne peuvent pas redémarrer la charge lorsque le courant de moins de 6a est revenu au-dessus de 6A. Donc, après avoir corrigé les bogues et quelques tests supplémentaires par notre ingénieur. Vient notre deuxième test. Et ils ont bien fonctionné.
Test 2 du bilan de charge dynamique
Partie 2: DLB pour la charge commerciale (à venir bientôt)
L'équipe de Green Science travaille également avec les solutions commerciales pour la gestion dynamique du bilan de charges pour les parkings ou les condos publics, le parking de lieu de travail, etc. et l'équipe des ingénieurs va bientôt passer le test. Nous allons tourner des tests de vidéo et publier.
