DLB, une technologie brevetée révolutionnaire développée par Green Science, est dédiée à la résolution du problème de la surcharge de courant électrique dans les bornes de recharge pour nos clients.
Recharge intelligente pour véhicules électriques : équilibre de charge dynamique
Partie 1 : DLB pour la recharge des maisons intelligentes
Le chargeur dynamique pour véhicules électriques assure le maintien de l'équilibre énergétique global du système. Cet équilibre est déterminé par la puissance et le courant de charge. La puissance de charge du chargeur dynamique est elle-même déterminée par le courant qui le traverse. Il permet de réaliser des économies d'énergie en adaptant sa capacité de charge à la demande.
Dans une situation plus complexe, si de nombreuses bornes de recharge pour véhicules électriques se chargent simultanément, elles peuvent consommer une grande quantité d'énergie du réseau. Cet apport soudain de puissance risque de surcharger le réseau électrique. La borne de recharge dynamique à équilibrage de charge permet de pallier ce problème. Elle répartit la charge du réseau de manière équitable entre plusieurs bornes et protège ainsi le réseau électrique des dommages causés par la surcharge.
Le chargeur dynamique pour véhicules électriques à équilibrage de charge peut détecter la puissance consommée par le circuit principal et ajuster automatiquement son courant de charge en conséquence, permettant ainsi de réaliser des économies d'énergie.Notre système utilise les pinces du transformateur de courant pour détecter le courant des circuits principaux de la maison. Lors de l'installation du boîtier d'équilibrage de charge dynamique, l'utilisateur doit paramétrer le courant de charge maximal via notre application Smart Life. Il peut également surveiller la consommation électrique de son domicile via l'application. Le boîtier d'équilibrage de charge dynamique communique sans fil avec notre chargeur de véhicule électrique via la bande LoRa 433, offrant une connexion stable et longue portée et évitant toute perte de message.
Test 1 d'équilibrage de charge dynamique
L'équipe de Green Science a consacré quelques mois à la recherche et a finalisé le logiciel ainsi que quelques tests dans notre salle d'essais. Nous allons vous présenter deux de nos tests concluants. Voici le premier test de notre système d'équilibrage de charge dynamique.
Lors du premier test, nous avons également constaté quelques bugs dans le logiciel. Nous avons remarqué que certaines marques de voitures électriques, comme Tesla, prennent en charge l'ajustement automatique de la charge lorsque le courant est inférieur à 6 A, tandis que d'autres marques ne parviennent pas à redémarrer la charge lorsque le courant repasse de moins de 6 A à plus de 6 A. Après avoir corrigé ces bugs et effectué des tests supplémentaires par notre ingénieur, nous avons procédé à un second test qui s'est avéré concluant.
Test 2 de l'équilibrage de charge dynamique
Partie 2 : DLB pour la recharge commerciale (à venir)
L'équipe de Green Science travaille également sur des solutions commerciales de gestion dynamique de la charge pour les parkings publics, les résidences, les parkings de bureaux, etc. L'équipe d'ingénieurs procédera prochainement à des tests. Nous réaliserons une vidéo de ces tests et la publierons.
